海域人工岛隧道两侧二次止水墙扶壁结构施工方案35页.pdf

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海域人工岛隧道两侧止水采用C45 现浇钢筋混凝土扶壁结构结合底部高压旋喷桩的结构型式，扶壁结构底宽13.0m，底标高约-12.5m，顶标高为 4m，肋板间距为3.9m。现浇扶壁结构与隧道结构侧面牛腿间设置了30mm 的结构缝，扶壁前壁与隧道结构牛腿间设置中埋式可注浆止水带（止水带嵌入凸榫槽底部），并用沥青木丝板填充。扶壁结构基础采用刚性复合地基，刚性桩复合地基采用C80 预应力混凝土管桩（PHC桩），桩身具有较高的预压应力，其抗弯性能和贯入度性能良好。PHC 桩直径0.5m，B 型，壁厚125mm，间距2.6m×3.5m，呈矩形布置。桩顶采用素混凝土填芯后铺设约60cm 厚碎石垫层。扶壁结构中钢筋在桂山岛沉管预制场加工制作，模板采用木模，原材运至现场后现场组拼，模板原材和钢筋半成品由自航驳运输至西小岛，并使用塔吊卸船。混凝土由岛上拌合站拌合，并用罐车泵车输送至扶壁结构处用汽车泵泵送。 　　…… 　　共计37页，编制于近代年