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高速公路工程路基填石路堤试验段施工方案

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发表于 2020-4-4 14:59:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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七、主要 施工工艺 及方法
7.2、施工方法
7.2.1、测量放样
根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量,对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对,牢固栓桩,并将结果保留到交工验收。填筑前,根据主线逐桩坐标表,从控制点采用水准仪在试验段纵向每10米选定一个测量断面进行断面复测,测量每个断面填筑前原地面高程,每断面测点布置不少于8个,并对测点做详细记录,放出路基中桩,根据路基横断面图,算出左右两侧边桩位置后,在实地放出试验段边桩,并采用石灰铺撒白线控制回填边线…………
7.2.2、清表整平
根据现场实际情况,对试验路段地表进行清表工作,对地表树根、农作物根系和表土全部清除,清表深度可根据实际情况控制;清表完成经检验合格后,采用振动碾进行地基压实处理,对局部坑洼处采用合格回填料进行回填,并碾压平整密实,确保全范围路基压实后满足承载力要求…………
7.2.3、边坡码砌
在填石路堤填筑前,要进行边坡码砌,码砌用石块粒径应大于30cm,强度大于30Mpa,并尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。砌块间承载力接触面稍微向内倾斜。石块码砌宽度不下于2.0m,码砌厚度根据现场铺筑层厚确定。边坡坡面可进行台阶式的码砌…………
7.2.4、分层摊铺
填前方格网划分:为控制分层填筑松铺厚度和减少摊铺工作量,填前根据每车装料体积11m3和松铺40cm厚计算应摊铺面积27m2/车,用石灰粉划分成5.2×5.2m的方格网(按20t自卸汽车运输量计算),采用两边挂线施工以控制松铺厚度,每格上料一车…………
填石路堤应采用石质均匀、单轴饱和抗压强度不低于5Mpa的石料填筑,填筑石料运输采用挖掘机配合自卸汽车进行,装料时尽量使填料混合均匀,避免大粒径过分集中,岩性较大差别的石块应分层分段填筑,严禁软石和硬石混合使用。石料摊铺按水平分层、先低后高,先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料和摊铺同时进行,直接堆放在摊铺平的表面上,由大功率的推土机向前摊铺,松铺厚度按拟定试验摊铺厚度40、50cm控制。在摊铺机摊铺初步完成后,对超粒径的石块要进行人工破碎或挑除,满足技术规范要求粒径不大于摊铺厚度的2/3控制…………
对于大粒径的石块,要进行人工摆平,块石贴近底面,且大面朝下,在同一位置处,大粒径石块不能重叠堆放。对细料明显偏少的区间,在摊铺初平的填石料表面,铺撒一层碎石或石屑料,用量约占大粒径的15%-20%,确保大粒径之间空隙填满,压实层表面平顺、稳定、石块紧密,有利于碾压施工…………
共13页

高速公路工程路基填石路堤试验段施工方案
第 1 张图
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