跨海大桥预应力混凝土连续箱梁桥下部结构施工CAD图纸71张

  • 位置:广东
  • 编制时间:近代
  • 使用性:公路桥
  • 跨径大小和多跨总长:235m
  • 承重构件受力情况:梁桥
  • 使用年限:永久性桥
  • 材料类型:预应力桥

附件详情

  • 图纸71张:
  • 下部结构工程数量表
  • 下部结构总图5
  • 复合桩钢管构造图
  • 墩身构造图5
  • 墩帽预应力图4
  • 墩身钢筋图15
  • 墩帽钢筋图14
  • 承台钢筋图8
  • 桩基钢筋图9
  • 墩帽张拉槽口构造图
  • 墩帽锚下加强及封锚钢筋图4
  • 施工步骤图4
  • 设计说明 18页:
  • 1概述1
  • 1.1线位方案1
  • 1.2功能定位1
  • 1.3工程内容1
  • 2设计依据1
  • 3设计范围及桥跨布置2
  • 3.1 设计范围及桥跨布置2
  • 3.2本册图纸设计范围2
  • 4主要技术标准及设计规范2
  • 4.1主要技术标准2
  • 4.2设计规范3
  • 4.2.1设计遵循的专用标准3
  • 4.2.2设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3
  • 4.2.2.1总体3
  • 4.2.2.2桥梁3
  • 5建桥条件5
  • 5.1气象5
  • 5.2水文7
  • 5.3航运10
  • 5.4船舶撞击力标准10
  • 5.5航空限高10
  • 5.6环保10
  • 5.7地震10
  • 5.8地质条件11
  • 5.8.1地形地貌11
  • 5.8.2场区岩土工程地质特性11
  • 5.8.3水文地质13
  • 7.2.1.1地表水13
  • 7.2.1.2地下水13
  • 7.2.1.3环境水对混凝土的腐蚀性判定13
  • 5.8.4不良地质13
  • 5.8.5特殊性岩土14
  • 5.8.6岩土层工程设计参数建议值15
  • 6主要建筑材料及性能15
  • 6.1混凝土15
  • 6.2钢筋16
  • 6.2.1普通钢筋16
  • 6.2.2不锈钢钢筋16
  • 6.2.3预应力钢筋16
  • 6.2.4钢材16
  • 7设计要点16
  • 7.1总体布置17
  • 7.2下部结构17
  • 7.2.1钻孔灌注桩17
  • 7.2.1.1 墩桩基17
  • 7.2.1.2 墩桩基17
  • 7.2.2承台17
  • 7.2.3墩身17
  • 7.3耐久性设计17
  • 8施工要点18
  • 8.1钻孔桩18
  • 8.2承台18
  • 8.3墩身18

附件详情

设计依据:《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-近代);《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-近代)。
公路等级:高速公路;设计速度:海中桥梁设计速度为100km/h;行车道数:双向六车道;设计寿命:120 年;建筑限界:桥面标准宽度33.1m,净高5.1m;最大纵坡:≤3.5%;桥面横坡:2.5%。人工岛连接桥桥梁总长为235m,桥跨布置为(3×65+40)m,4跨为一联,采用预应力混凝土连续箱梁桥。采用分墩分幅布置形式,为与人工岛上暗桥顺畅衔接,连续梁截面采用变宽方式,单幅桥桥面宽度由16.30m逐渐变化至39.204m,采用单箱双室截面,桥梁宽度变化时,保持悬臂板长度和外腹板斜率不变。下部结构桩基钢管复合桩,其中有钢管段直径2.0m,无钢管段直径1.8m;均按嵌岩支承桩设计,桩底持力层为中风化或微风化花岗岩,行列式布置。钢护筒内径2000mm,壁厚分为两种类型,上部壁厚为22mm,下部2m范围内壁厚32mm。墩身采用矩形空心墩,内部设纵向腹板1道,墩身四周设倒角;矩形实体墩,墩身四周设倒角。承台采用有底单壁吊箱围堰施工。
桥址钻孔揭示深度范围内第四系覆盖层按成因时代及岩性特征划分为5大层,①层为主要全新统海积相淤泥、淤泥质土,②、③层为晚更新统海河交互相黏性土夹砂层,④层为晚更新统河流冲积相黏性土夹砂,⑤层花岗岩风化残积土。第四系覆盖层厚11~48m。不良地质现象主要为软土震陷、砂土液化及构造破碎带。混凝土均采用高性能海工耐久混凝土。
……共计71张CAD,设计于。

墩身钢筋图

墩帽钢筋图

槽口封锚

墩槽口锚面

施工步骤图第二步

承台钢筋图

以下是附件的其中一部分截图,共7张,您也可以 搜索 更多您想要的资源
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  • 预应力混凝土连续梁 - 2
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  • 预应力混凝土连续梁 - 4
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  • 预应力混凝土连续梁 - 5
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  • 预应力混凝土连续梁 - 6
    预应力混凝土连续梁 - 6
  • 预应力混凝土连续梁 - 7
    预应力混凝土连续梁 - 7
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