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该资料为 高速公路中面层AC-20C改性沥青混合料目标配合比设计报告 重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四标项目部作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 沥青混合料配合比设计 密级配沥青混合料设计空隙率2~6%,按最大粒径、级配又分为:密实型沥青混凝土混合料(以AC表示)、密实型沥青作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 高速公路下面层AC-25C型沥青混合料目标配合比 本次室内目标配合比设计所用集料、矿粉及沥青均为现场取样,各号集料均为XXX料场生作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 沥青及沥青混合料目标配合比设计 沥青玛蹄脂碎石(Stone mastic asphalt),简称SMA。SMA混合料是一种由沥青、作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤 用于水泥稳定碎石的水泥应进行常规的物理力学性能试验,包括:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 AC-20沥青混合料配合比设计报告 经室内配合比设计试验与相关验证,确定AC-20C沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为4.1%作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 SMA-13沥青混合料配合比设计报告 经室内配合比设计试验与相关验证,确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 AC-20C沥青混合料配合比设计报告 1. AC-20C沥青混合料的级配范围来自于《湖南省高速公路沥青混凝土面层施工技术作者:网友 发布时间:2023-09-27
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某高速公路的交通等级为重交通,工程所在地的气候分区为1-4,上面层为4 cm厚的AC-13,沥青选用A级70号改性沥青(原材料技术要求略),作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 沥青混合料配合比设计解析 粒子干涉理论是由C.A.G.Weymouth提出的,认为颗粒之间的空隙应由次小一级的颗粒所填充,其余空隙作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 AC-13C沥青混凝土混合料配合比设计报告 沥青:采用AH-70#重交通石油沥青,其针入度、延度、软化点三大指标均符合规范要求。作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 二、原材料基本性能 2.1、沥青 沥青采用滨州市英泰道路材料有限公司提供的SBS类I-D改性沥青,对从路面标现场送样的样品进行全部作者:网友 发布时间:2023-10-06
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项目所在地:陕西 施工组织设计 类型:实施 路面面层:沥青混凝土路面,沥青表面处治 沥青混凝土路面施工方法:沥青摊铺机摊铺 编制时间:近代作者:网友 发布时间:2020-02-07
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该资料为 沥青混合料配合比设计 我国区域辽阔,各地区差异影响,对沥青路面来讲,施工技术规范有它全而宽、泛的综合考虑,就级配组成来讲,参照规范作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 1 普通混凝土的组成材料 6 1.1 水泥 6 1.1.1水泥的品种及特性 6 1.1.2水泥的品质指标 7 1.1.3水泥的选用作者:网友 发布时间:2023-12-07
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学科专业:机械工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:长安大学 沥青路面就地冷再生是目前国际上道路维修改造的主要方法之一。它作者:网友 发布时间:2020-02-04
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该资料为 省际公路通道总结报告 ,共23页 本项目的建设是我国实施西部大开发、保持国民经济持续、稳定、协调发展的战略需要,是国家重点干线公路作者:网友 发布时间:2023-09-27
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