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路基冲击碾压设计总长1829m,碾压面积84717m2。全线采用双向六车道高速公路标准,路基全宽34.5m,设计时速120km/h。作者:网友 发布时间:2020-04-05
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作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 新建铁路工程路基冲击碾压施工方案 在铁路路基按常规振动碾压施工达到设计要求后,为进一步提高路基的密实度和整体均匀性,减少工后沉降与作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 高速公路路基盖板涵分项工程开工报告 ,共13页,格式为word。 项目概要: 盖板涵设计长度114.629米,起点位于拟建公路K2作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 1、冲击钻成孔工艺 1.2.2开孔时先低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面保持稳定;在圆砾土等松作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 (二)埋设护筒 护筒的作用是固定桩位,引导钻锥方向,防止地面水流入井孔,保护孔口不坍塌,并保证孔内水位(泥浆)高出地下水位1-2M作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 2、冲孔 ①、钻机就位前,对主要机具进行检查、维修,同时检查全套设施的就位情况及水电供应情况。检查无误后,钻机立即进场就位。安装就作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 (一)钻孔 (1)钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则;刚护筒应坚实不漏水,壁厚4~8mm。 护筒内径应比设计桩径大20c…作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.4埋设护筒 钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时,在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象………作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1、编制依据 2、项目概要 3、施工部署 4、施工 进度计划 5、主要各工序施工方法 6、各项管理及保证措施 7、成品保护 附图、作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 【项目概要】 道路全长:10.2km 挖方总量:222.07万方 填方总量:61.21万方 路基宽度:24.5米 行车道宽:2×(作者:网友 发布时间:2020-04-05
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附件详情 2、土方路基开挖施工 2.2、施工方法 ①本段 土方开挖 均采用机械化施工,并根据该项目实际情况进行机械配套施工………… ②开挖前作者:网友 发布时间:2020-04-04
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三、主要工程项目的施工方案和方法 (一)路基土石方工程 1、施工准备 1.1、交接线路中桩,复核导线控制点,进行路线贯通测作者:网友 发布时间:2020-04-04
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该附件为:高速公路素土路基施工方案,格式为word版本。 一、简介 K100+500—K105+700,计5.18km。全线采用重丘区双向四作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 山区高速公路路基爆破施工方案 共15p,格式为Word。 一、项目概要: 本项目属山区公路,植被发育,工程建设较少,人为活动少,作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为: 高速公路路基施工方案2015 ,,共68页。 项目概要: 本段位于内蒙古阿拉善剥蚀高平原区,巴丹吉林沙漠的北部边缘,海拔高度为9作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 高速公路路基段冬季施工方案 冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土作者:网友 发布时间:2023-10-05
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高速公路路基施工方案(106页) 莆炎高速三明段YA8标全长10.7km,起止桩号K355+300~K366+000,地处三明市建宁县,主线作者:网友 发布时间:2024-01-07
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土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度,要达到95%,严格按JTJ05作者:网友 发布时间:2024-01-07
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目 录 1.编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2.项目概要及主要工程数量表 2 2.1项作者:网友 发布时间:2024-01-12
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