• 本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道,其中有8个盖板涵为右幅接长,其余17个为左右接长盖板
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该项目有1-4.0m×2.8钢筋混凝土箱型涵7道,总长288.75米,与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该项目有1-4.0m×2.8钢筋混凝土箱型涵7道,总长288.75米,与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该项目有1-4.0m×2.8钢筋混凝土箱型涵7道,总长288.75米,与主线夹角均为90°。地基允许承载力分别为150KPa或160Kpa。
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 高速公路安全技术交底范文(一二级) 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策,坚持“安全第一、预防为主”的方针,运用安全管理控
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 涵洞位于义都互通主线K15+015~K15+300高填路基处,最高填土高度19.4m,中心里程为K15+167.5,与主线斜交角度105º
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 省道214线疏勒至英吉沙公路工程SY-1标起止桩号为K0+000-K33+000,实际里程长度33.244km,扣除两段完全利用路段,实际建
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 附件详情 3、涵身、出入口端墙及帽石施工 涵身可以根据沉落缝分段跳仓施工,也可通体施工,但是通体施工是一定要注意沉落缝的设置,是沉落缝要垂直
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该资料为 高速公路架梁施工安全技术交底, 共7页 坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施公方案”组织施工,架梁前对施工
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 高速公路隧道施工安全技术交底 施工场地应作出详细的部署和安置,出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置,弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 附件详情 由项目部技术部门组织专业测量人员进行设计导线、水准点加密复测。沿路线方向300~500米距离,埋设加密水准点2个,导线点…… 根据
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该资料为 高速公路涵洞工程施工技术方案21p 一、项目概要 该高速第十二合同段正线长度9.09km,连接线长6.602km;正线为双向6车道
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 新建铁路涵洞工程明挖基础施工技术交底 基坑开挖前要做好以下工作:A、 测定基坑中心线、方向和高程;B、 按地质、水文资料环保要求,
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 装配式涵洞工程施工技术交底书 ,共15页。 每节钢筋绑扎成型后,经现场技术员检查满足要求后,安装对应型号的模板,模板安装采用吊车吊
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 附件详情 在正确的位置上进行基坑开挖。开挖时,主要采用机械开挖为主,基底预留20cm采用人工开挖,防止扰动持力层,同时搞好排水设置…… 对于
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 (5)施工方法及施工要点: 施工前对现场进行清理平整,修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备………… 1)开挖测量放线
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 附件详情 2.4、涵洞边墙施工 测量放样,定出涵身边墙端线与内外线,做好标记,确保净空在浇筑砼后满足设计要求。由于涵身施工按照设计预留沉降缝
    作者:网友 发布时间:2023-10-04
  • 该资料为 高速公路涵洞加固施工方案 ,共7页 长安高速公路长治至平顺段MCK40+360处是一座钢筋混凝土箱型通道,通道孔径为1-6.0m,
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 该附件为: 高速公路土方路基技术交底记录, ,共12页。 项目概要: 道路断面布置分为四种形式,主线采用整体式双向8车道,标准段路基宽度42
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为: 高速公路沥青表面处治层技术交底, ,共4页。 项目概要: 道路基层施工完成后,喷洒改性乳化沥青透层,沥青用量1.3L/平方米(沥
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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