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内容为: 桥梁先张法预制空心板张拉计算书 本标段设主河道13号桥,位于主河道桩号S10+449.707,桥梁与河道交角90º。桥梁起点桩号为作者:网友 发布时间:2023-09-27
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乌江特大桥主桥为布置为(98m+180m+98m)预应力砼连续“T”形刚构,左右分幅式(2×10.625m),主桥施工方式为先合拢中跨,再合作者:网友 发布时间:2023-09-27
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内容: 特大桥主墩系梁托架计算书 沿德高速公路第三合同段乌江特大桥主墩系梁高2.0m,系梁顺桥向宽4.875m,横桥向宽为5.0m。采用托架作者:网友 发布时间:2023-09-27
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内容为: 公路软基处理技术方案计算书 道路总宽37m,路面设计标高为2.3m。路基位于吹填区域,地貌单元属冲积、海积平原区,几经海陆交互沉积作者:网友 发布时间:2023-09-27
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林邦特大桥中心桩号为GTSDK002+467.965m,桥梁全长618.43m,上部结构为(16-32m+2-24m+1-32m)双线 简支作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该工程位于四川省眉山市松江镇至四川省眉山市永寿镇之间,跨度为(80+130+80)m刚构连续梁,是单箱单室、变高度结构,箱梁顶宽宽为12.1作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该工程位于四川省眉山市松江镇至四川省眉山市永寿镇之间,跨度为(80+130+80)m刚构连续梁,是单箱单室、变高度结构,箱梁顶宽宽为12.1作者:网友 发布时间:2023-09-27
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主桥上部采用(70+128+70)m三跨预应力混凝土连系梁桥。箱梁断面为单箱单室截面,单幅桥宽12m,梁顶宽12m,翼缘板宽2.75m,腹板作者:网友 发布时间:2023-09-27
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由于跨越京广铁路,而施工期间又不能影响京广线的运行,故施工只能采用悬臂施工,其施工节段为6.3m。本挂篮就是为此桥П梁的悬臂施工而设计的。作者:网友 发布时间:2023-09-27
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考虑挂篮自重、梁体重、施工荷载和振捣混凝土时产生的荷载对挂篮的不同部件采用不同的荷载组合进行计算,以下计算都取箱形梁的一半进行计算。其中:在作者:网友 发布时间:2023-09-27
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高速公路隧道工程施工计算书: 本公路设计等级为高速公路双向四车道,由《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)4.3.2有:高速公路、作者:网友 发布时间:2023-09-27
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构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值,斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2作者:网友 发布时间:2023-09-27
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(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷作者:网友 发布时间:2023-09-27
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全桥共由5片T形梁组成,单片T形梁高为1.4m,宽1.8m;桥上横坡为双向2%,坡度由C30混凝土桥面铺装控制;设有五根横梁。 混凝土简支T作者:网友 发布时间:2023-09-27
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(1)孔跨布置:见”分组题目”。 (2)公路等级:一级。 (3)荷载标准:公路I级,人群荷载3.5kN/m2 (4)桥面宽度:桥面宽度20.作者:网友 发布时间:2023-09-27
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我国经济的高速发展,使得人们对交通设施建设的标准也越来越来高,在道路的修建中也越来越来重视行车的舒适性和环保,同时也要求提高其抵抗灾害的能力作者:网友 发布时间:2023-09-27
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贵阳至开阳都溪隧道是一座上下行分离的双向四车道长隧道,全线位于贵阳市白云区都拉营镇都溪村境内,本隧道是贵阳至开阳的重要交通路线。严格按照现行作者:网友 发布时间:2023-09-27
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曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处,中环路从其北侧约0.4km处通过,隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处,东北、作者:网友 发布时间:2023-09-27
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曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处,中环路从其北侧约0.4km处通过,隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处,东北、作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 长隧道入口段、过渡段、出口段照明计算书 ,共5页。 利用系数有利用系数曲线图来确定,按照道路的宽度编制,并以灯具的安装高度为基数来作者:网友 发布时间:2023-09-27
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