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轨道交通车辆段工程钻孔桩施工安全专项方案 根据本标段及我单位施工能力情况施工时拟采用土利R516旋挖钻机,适于各类土层,震动小,钻进速度快。作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程消防安全专项方案 1、本着“安全第一、预防为主”的施工原则,依据现场防火安全管理要求《消防法》第十四条机关、团体、企业、事作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程塔吊施工安全专项方案 1、进入施工现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,佩带并正确使用个人劳动保护用具。所有施工人员严禁酒后进入作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案 本场地比较开阔,整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 第一章 概 述 第二章 项目概要 第三章 安全目标 第四章 安全管理组织机构及主要职责 第五章 安全管理制度及办法 第六章 安全技作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 【项目概要】 桥梁形式:双线桥 墩台数量:210个 线路全长:6.315km 合同工期:731日历天 【内容节选】 车辆和设备有专作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程 深基坑 开挖安全专项方案 本场地比较开阔,整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m,消防水池基坑最深开挖深度-7作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程群塔施工安全专项方案 项目建设位置及概况:大梨园车辆段与综合基地位于昆明市呈贡新区雨花路以北、前元路以南、月马路以东、云广作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程桥梁施工安全专项方案 根据本标段及我单位施工能力情况施工时拟采用土利R516旋挖钻机,适于各类土层,震动小,钻进速度快。钢作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程模板支撑体系安全专项方案 模板安装前必须在模板表面满刷脱模剂,清扫安装部位的垃圾及杂物,模板拆除时应在砼强度能保证其构件不作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案 该项目钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值雨季,施工难度大,危险性大,安全隐患随时存在,为确保钢结作者:网友 发布时间:2023-10-06
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轨道交通线网规划大多处于城市繁华地区,工程地质复杂,地下管网密布,建设安全风险大,各类事故不断。 2、建设面临的安全环境 1)自然条件 2)作者:网友 发布时间:2023-10-06
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区间左线里程位置为左DK15+633.780~左DK16+368.455,右线里程为右DK15+633.780~右DK16+368.455,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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本区间掘进左线采用小松土压平衡盾构机进行施工,右线采用维尔特土压平衡盾构机进行施工。小松盾构机盾体外径为6250mm,刀盘外径6320mm,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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王范区间采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。右线于1月23日贯通,左线于1月25日贯通。盾构机盾体外径为6250mm,刀盘外径6280mm作者:网友 发布时间:2023-10-06
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1单位介绍 2团队介绍 3项目介绍 4应用介绍 --总体设计阶段——方案必选及优化 --初步设计阶段——场地现状仿真 --初步设计阶段——管作者:网友 发布时间:2023-10-06
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车辆段及综合基地包括车辆段、综合维修中心、材料总库、教育培训中心和必要的生活设施,是保证轨道交通系统中各项设备处于良好状态、确保行车安全的场作者:网友 发布时间:2023-10-06
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背景:C站~D站区段的轨道电路突发故障,C站是LOW区域连锁工作站所在车站,该区域有上行列车三列,下行列车两列 1008次在C站~D站区间自作者:网友 发布时间:2023-10-06
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近年来,中国经济飞速发展,城市化进程逐步加快,在大城市中,建筑物越来越密集,人口越来越多,交通量越来越大,交通越来越拥挤,对社会、经济效益带作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 第一节 概述 第二节 盾构构造、分类及适用范围 第三节 盾构法施工准备 第四节 盾构的进、出洞技术 第五节 盾构推进 第六节 管片作者:网友 发布时间:2023-10-06
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