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该附件为 高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法 ，共10页。 广西长长路桥建设有限公司承建了广西柳南高速公路改扩建工程加铺沥青混凝土路面№L

该附件为 高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法 ，共10页。 水通过裂缝接缝渗入基层，造成基层软化。或积水向路基渗透，通过毛细作用逐渐向上，

该附件为 强夯加固地基施工工法 ，doc格式，共11页 工法特点 强夯法施工设备简单；施工方便、操作工艺易行；加固效果显著、一般地基强度可提

通过混凝土配合比优化设计、模板漆选用及涂刷、浇筑工艺改进、成品保护等措施，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外观质量，有效减少混凝土 质量通

附件详情 柱加大截面通用节点构造详图 钢筋混凝土围套加固、新旧柱角筋连接大样共1张图纸。 节点1 节点2

附件详情 共三个节点一张图纸。

附件详情 加筋法加固梁正截面说明 共1张图纸。

简介： 节段梁是将桥梁上部结构划分为若干标准节段，在工厂内逐块预制完成后，运输到施工现场逐块拼装而成的桥梁。由于施工方法不同，预制方式有长线

简介： 连续箱梁广泛应用在现代桥梁工程的上部结构中。与此同时，因大跨径现浇箱梁预应力施工不当、超载车辆多等众多因素，导致现浇箱梁梁体中预应力

简介： 我国岩溶地区分布广泛，其中主要以云、贵、川等西南部分地区最为发育。随之而带来的岩溶隧道施工地质灾害屡见不鲜，其中尤以隧道突水事故最为

简介： 槽型梁桥具有建筑高度低、噪音小、外形简洁的优点，在应用于城市桥梁时有着良好的综合经济效应，因而被广泛应用于城市高架桥，尤其是在限制建

简介： 变截面预应力混凝土连续梁桥和连续刚构桥因其跨径较大、行车舒适性好、施工工艺成熟在公路工程、铁路工程中广泛采用。墩身配重一般的做法是在

简介： 对于隧道基底加固以提高承载力，目前常采用注浆加固或砂桩、 水泥土挤密桩等散体材料桩建筑设计结构形式。 本工法将钻孔施工机械与注浆机械

简介： 预应力混凝土简支 T 梁在我国既有铁路桥梁上应用很广。这些简支 T 梁大都 20 世纪 60～70 年代，两片 T 梁沿纵向分开，通

简介： 临河或跨河桥梁工程常常会遇到桥桩桩头或桩身位于常水位以下的情况。水下混凝土桩头不但施工质量控制难度大，而且受外界水冲刷、腐蚀影响较大

简介： 传统的新旧道路连接处理，经常采用开挖台阶进行衔接，并在面层纵向接缝处加铺土工格栅，该做法拼接部位依然会发生不均匀沉降的现象，在拼接部

简介： 传统对复合路基施工中大多采用振冲碎石桩，但这种工艺方法对施工场地的要求较高，钻孔过程中污水泥浆排量很大，尤其是在粘性土施工当中。 目

简介： 铁路具有轴重大、载重大、流量大的“三大”特点，铁路路基作为直接承担轨道所传递循环荷载的路基基础，其质量优劣直接影响整个路基结构的安全

简介： 大直径盾构隧道对应的“双洞双线”和“公轨混合交通”等多层次、集约型、立体化行车模式能够大大增加车辆通行效率、缓解交通压力，还能因地制