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钢桁架悬索特大桥隧道式锚碇开挖施工方案 宜昌岸锚碇采用隧道式锚碇，分左右两侧。左锚碇散索仓长28.85m，锚体长35m，锚洞部分全长66.8

简介： 近年虽然高速公路建设蓬勃发展，但在隧道工程施工过程中，目前仍然主要采用传统的“钻爆法”开挖技术，“钻爆法”应用时间久，施工技术相对比

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1.1 工艺工法概况 新中国成立后，我国修建的瓦斯隧道累计80多座，其中1999年前修建了18座，以后修建了70余座，这些隧道中1959年修

1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架

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大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术，其动力源：火箭发动机为运载平台和飞行动力；工作绳：高强软质锦纶绳；发射角度和方向：通过发射架来进行调整；弹落

本工法在以前成熟工艺基础上，着重研究缆索吊承重索的连接方式、跑马系统以及地锚系统构造等关键技术，使缆索吊技术向大跨度发展，更加具体、可行。

在悬索桥全桥钢箱梁桥位焊接前，以固定支架作为无索区钢箱梁临时存放场所，移动支架作为钢箱梁纵移就位的中转接力装置。结构简单有效。 ······

行走系统主要由行走架、端梁、行桁连接轴、夹缆装置、前后支腿、支腿支撑、行走架支撑、上下侧滚轮、聚四氟乙烯滑块、行走油缸、升降油缸等组成。 ·

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大跨度悬索桥缆索吊装施工工法 缆索吊最初被称为无支架吊装，是我国70年代在大江大河上安装拱桥节段独创的一种架设方法。由于在江河中不需搭设支架