技术标准： 　　 1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。 　　 2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它

加固桥梁共24座，涵洞共37道 　　共有图纸120多张，设计说明等详细，图纸不在这里列举，请见稿件内部。

管桩与非管桩区衔接处土工格栅设置图，箱涵(盖板涵)基础管桩处理设计图，圆管涵基础管桩处理设计图

附件详情 单孔6米明涵施工图 1、盖板涵布置图 2、盖板涵台帽构造图 3、盖板涵中板构造图 4、盖板涵边板构造图 5、盖板涵支撑梁构造图

附件详情 3米钢筋混凝土板式明涵 矩形板边板钢筋构造图 3米钢筋混凝土板式明涵涵面铺装钢筋构造图 3m板式明涵布置图2 3米板式明涵台帽钢筋

1.本图尺寸均以厘米为单位。 　　2.横向构造物过渡段设置在通道、涵洞与两侧路基连接处。圆管涵侧回填砂，盖板涵、拱涵侧回填砂性土。回填料应分

该附件为 桥涵台背回填首件工艺总结 ，共11页。 项目概要： 本次首件实验段选择古堤村大桥0#桥台，里程桩号为K32+263-K32+268

该附件为 桥涵台背回填碎石加固技术施工指导 ，共4页。 对玉铁路全线桥涵结构物两侧台背填方实施加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降

该附件为 【论文】浅谈桥涵台背回填的质量控制 ，共8页。 在道路工程中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵

该附件为 提高桥涵台背回填质量 ，共10页。 回填材料的压缩蠕变变形是差异沉降的主要部分，尤其对于水稳定性差的回填材料,雨水浸入后在交通荷载

三、附件详情 　　本桥桥台为重力式U型桥台，桥台基础为C25片石混凝土，桥身为M10砂浆砌筑MU40片、块石，墙顶60cm为C25混凝土。

涵洞设计的详细图纸共有图纸50张，详细内容不在此列举，见稿件内部

附件详情 重力式挡土墙的构造和配筋图7张 2

附件详情 特殊路基处理设计：高陡坡路堤及填挖交界路基处理图

本图纸为水系恢复工程顶管施工部分图纸，包括暗涵及明渠水系穿路顶管段施工图、明渠及暗涵水系穿路顶管结构图、检查井结构图、控制闸结构图、出口闸门

该附件为 桥涵及结构物台背回填的施工控制要点 ，共3页。 桥涵及结构物台背回填宜采用水稳性好的材料，如继配砂砾、继配碎石、天然继配额砾（碎）

该附件为 桥涵台背回填管理办法及技术标准 ，共4页。 为了加强公路工程施工质量，保障公路建成后平稳、舒适、畅通、安全的运营，在工程项目建设实

该附件为 桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案 ，12月，共14页。 桥头跳车的危害：桥头跳车对行车安全和舒适度均产生影响。由于桥头跳车车辆不

折背式路堑重力式挡墙大样图共计1张CAD，。 挡土墙设计汽车荷载：城市-A级，采用C25素混凝土浇筑，挡土墙基底摩擦系数0.4。填料优先选用

折背式路堑重力式挡墙大样图共计1张CAD，。 挡土墙设计汽车荷载：城市-A级，采用C25素混凝土浇筑，挡土墙基底摩擦系数0.4。填料优先选用