附件详情 基坑开挖深度为1.05～14.7米，采用的支护形式有搅拌桩复合土钉墙，双轴搅拌桩重力式挡土墙，双轴桩止水钻孔灌注桩+内支撑的围护型

附件详情 基坑监测内容及布置：1、深层土体位移监测点(测斜管)共设32个，Q20和Q21号孔深23.0m，其余测斜孔孔深12.00m。；2、

该附件为 基坑支护工程监测方案 ，共16页。 附件详情： 该项目基坑位于青岛环东海域知名地产美峰片区规划路与美社路交叉口东侧。该项目主楼为框

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该资料为 单孔箱涵施工方案 ，共33页 项目概要：本段共有箱涵5道，其中主线1道，匝道4道，均为单孔箱涵，箱涵净高×净宽均为4.0×8.0m

该附件为 基坑工程施工监测与周边环境监测方案，共27页。 简介：基坑在开挖前必须要降低地下水位，但在降低地下水位后有可能引起坑外地下水位向坑

金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模3

该附件为 箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案 ，2017，word格式，共71页。 项目概要： 本项目设计道路全长约4.145千米。道路标准

该资料为 立交四孔箱涵基坑专项施工方案 该项目为立交四孔箱涵位于复堆河（K 6+794-- K7+014段）与规划疏港航道相交处，下穿疏港航

该附件为 引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案 ，近代，word格式，共24页。 项目概要： 本项目分为引水渠及引水闸工程、输水管道工程及

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该项目箱涵主要用于老河道通水，为结构暗涵，现浇钢筋混凝土C30。箱涵长约325.03米、净宽5米， 土方开挖 深度约5.7米。箱涵基坑上部放

附件详情 该项目基坑包括倒虹吸、顶管、穿公路箱涵三部分。本方案分别对三个基坑支护方案进行设计论证，内容详细，重点突出，针对性强。 【倒虹吸】

附件详情 3.2、基坑开挖 深 基坑施工 时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，每

附件详情 一、项目概要 1 1、工程简介 1 2、地质概况 1 3、相关参数 1 4、施工组织部署 4 二、编制依据 5 三、编制原则 5

附件详情 地铁车站及附属结构施工监测与测量，内容详实，重点突出。 【施工监测】 监测控制管理标准和监测频率；监测仪器设备；监测组织；监测信息

附件详情 二、 项目概要与基坑周边环境 该项目涉及开挖支护对象的主要有排水箱涵(盖板涵)基槽、地下通道开挖、给排水管道基槽开挖等等；主要采用

附件详情 该项目地下一层，基坑开挖深度6.75m，局部开挖深度达8.5m，基坑开挖面积8500m2。 基坑施工 安全是保证整个工程顺利进行的

简介 该附件为公路工程现浇钢筋混凝土箱涵施工技术交底，适用于现浇箱涵施工 技术交底内容 00-封面 01-箱涵施工工艺流程图 02-现浇箱涵

附件详情 （5）施工方法及施工要点： 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备………… 1）开挖测量放线