• 简介: 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 临河或跨河桥梁程常常会遇到桥桩桩头或桩身位于常水位以下的情况。水下混凝土桩头不但施工质量控制难度大,而且受外界水冲刷、腐蚀影响较大
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 传统对复合路基施工中大多采用振冲碎石桩,但这种艺方施工场地的要求较高,钻孔过程中污水泥浆排量很大,尤其是在粘性土施工当中。 目
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 铁路具有轴重大、载重大、流量大的“三大”特点,铁路路基作为直接承担轨道所传递循环荷载的路基基础,其质量优劣直接影响整个路基结构的安全
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 大直径盾构隧道对应的“双洞双线”和“公轨混合交通”等多层次、集约型、立体化行车模式能够大大增加车辆通行效率、缓解交通压力,还能因地制
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 软黏土地质因起独特的高含水率、高孔隙比、高压缩性及低强度等性质,给地基施工带来了极大的不便;在传统的软土地基处理中通常采用排水固
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 型钢栈桥作为施工辅助临时结构被广泛运用于公路、码头程建设领域中,特别是许多码头建设在离岸无掩护岛屿周围,近岸侧桩基根据地质条件的差
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 该附件为 道路程路面养护施工总结 ,共13。 随着我国大量高等级公路的投入使用,交通量增大,超载、重载也特别严重,路面的车辙、裂缝问
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 道路程路面养护施工总结 ,共13。 随着我国大量高等级公路的投入使用,交通量增大,超载、重载也特别严重,路面的车辙、裂缝问
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 简介: 随着我国公路建设的迅猛发展,在公路施工中出现了越来越多的改造程,要求对原有的混凝土结构进行拆除。本施工精度高,速度快、效率
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 由于国家交通建设及城市市政道路的快速发展,原规划设计并投入运营的桥梁在最新的规划设计中已不能满足现行条件的使用要求,越来越多的桥梁面
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 该附件为 两种先进的高压喷射注浆艺(MJS和RJP) ,共95 概况: 传统旋喷艺的排泥,是使泥浆通过钻周边的间隙, 在地面上自
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 标题:抗浮施工方案2019 格式:PDF 数:26 简介:总建筑设计面积:109987.11 平方米,其中地上 15 层,地上建筑面
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 附件详情 施工艺流程图
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为抗浮施工方案,共10,附图18张。 附件详情: 一、编制依据 2 二、施工准备 2 三、施工艺流程及操作要点 5 四、质量措
    作者:网友 发布时间:2023-11-29
  • 简介: 随着近些年长江大保护的持续推进, 城镇雨污分流改造程越来越多, 对管道敷设尤其是污水管道的敷设施工质量要求也日渐提高, 各类≤50
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 以 BIM 技术为基础的智能化施工摊铺施工艺,近年来在中国的高速公路施工中逐渐的得到认可和应用,但是对于拓高速公路的应用还是首例
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 车站钢网架结构受损后应力重新分配,结构受力状态复杂、未知、多变。采用传统施工对受损变形结构拆除具有安全风险大,安全可控性低、危险
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 盾构是一种新型的暗挖施工,己经成为国内外各大城市现代化交通发展的重要组成部分,因其运量大、速度快、噪音小、污染轻等优点,越来越
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
  • 简介: 鉴于地铁的功能所决定,地铁车站多修建在地面建筑物密集、地下管线复杂、人口稠密的城区,由于地理位置特殊,环境条件复杂,导致地铁车站经常
    作者:网友 发布时间:2024-01-12
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