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该附件为 建筑工程钢板桩支护方案施工方案，共34页。 简介： 该项目采用9m长拉森钢板桩入土深度9m，包括2个塔吊基础、4个电梯基

该附件为 花园工程钢板桩支护方案施工方案，共16页。 简介：基础开挖最深为-9.7米，基坑南北两边为已完成后浇带的车库，东面为已完成正负零以

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特大型跨海桥主缆涂装/索股架设施工方案 PPWS主缆一般采用牵引系统进行架设，牵引系统一般分为往复式牵引系统和循环式牵引系统，其中往复式牵引

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特大型跨海桥主缆缠丝和防护涂装施工方案 由于主缆的重要性和不可更换性，而缠丝和涂装防护是保证主缆耐久性的最后一道、也是最重要的一道工序。因此

特大型跨海桥索塔施工方案 西堠门大桥南北索塔结构型式相同，只是在基础与横梁构造细节上存在差别。南北索塔施工方法基本相同；但由北塔处于老虎山上

特大型跨海桥散索鞍吊装施工方案 散索鞍由鞍槽、鞍体和底座等组成，为铸焊混合结构，鞍槽采用铸钢ZG275—485H，鞍体采用20g号钢板，底座

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特大型跨海桥缆索系统架设施工方案 索鞍安装施工包括：塔顶主索鞍与鞍罩、锚碇散索鞍及其附属构件安装施工，全桥主索鞍和散索鞍各4套，安装构件包括

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该附件为 管道沟槽基坑钢板桩施工专项方案，共22页。 简介：管廊工程采用拉森钢板桩支护施工，保证管廊两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用9m长拉

综合管廊 总长6公里，设置两个工作面，第一段施工6个月，完工后施工第二段，工期也是6个月，3#9m钢板桩共计16200吨，每段需要8100吨