• 该附件为 支护工程施工技术方案,,共87。 项目概要:本支护工程,建设范围地形紧邻红线,无放条件,采用垂直开挖,垂直支护设计
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 支护专项施工方案,,共47。 项目概要:程69.00m-84.40m,程72.00m-96.50m,最小
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 永久性支护加固方案,,共15。 项目概要:施工中应根据施工现场暴露出来的地层和锚杆孔出土性质,地层的位置和走向,进行有针对性
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 该附件为 锚喷支护专项施工方案设计,共30。 简介:该工程的施工内容沿程分布大体分为截水沟、锚杆、锚喷、护面墙及水沟等几个部分,顾虑
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工方案 该项目开挖及支护共2处。其中1处桩号为K10+220-K10+280右幅,挖方最大度为17.6米,度开挖为二级
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工方案 该项目东侧基坑开挖顶线外0.5米为一排水管,管道在地面上,基坑开挖顶线距离用地红线为准,围墙沿红线布置,红线外侧为明
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支 护 施 工 方 案 该项目地下车库开挖完成后,整个场地靠建东路及楚天路一侧形成底,由于受施工场地范围限制,现场实际度在
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 专项施工方案 K0+000.00~K2+131.016防护工程,其中K1+000.00~K1+480.00段,南侧约62.3
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 深基坑 支护 施工方案 拟建工程位于霸州市,廊大路东侧,霸扬路南侧。拟开挖基坑深度约为6.5m,属于三级基坑。根据地勘报告,按地层岩性及
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 锚喷支护专项施工方案 面防护形式主要为肋柱式锚杆支护和挂网喷护相结合的形式防护,锚杆采用2根Φ32三级钢筋,间距2.0*1.5
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工专项施工方案 安全第一,满足基础施工要求,确保地下车库施工全过程的安全、稳定性. 支护结构安全等级取二级,安全重要性系数取
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工方案 拟建金鹰国际花园社区一期工程位置优越,场地土方平整后其西北侧沿红线将形成切方支护展开长度约为185米。
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 地下室基坑开挖及 支护 方案 该项目开挖深度约5.65m,且土质多为回填夯实土层,部分回填土层夯实不密实的段易产生滑。且地下室东北
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 工程专项施工方案 总长为206.9米,度13.66~26.09米,设计度为1:0.49和1:0.69。按7度抗震、一级
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工方案 根据总平面图,场地土方平整后其西北侧沿红线将形成切方支护展开长度约为185米。度为6.00-33.64米
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近,工程包含2站、2区间共计4个子单位工程,即:【柯木塱站】、【塘石
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 某危改工程位于西城区危改东二区,建筑面积86096.97m2,由塔台及五栋主楼组成。工程地下2层,地上18层。5栋塔楼之间为1层塔台,塔台建
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 专项方案 根据 工程造价 常识,土钉墙支护结构能最大限度地降低造价,局部堆载过大采用微型桩+土钉墙支护如果基坑周围有较近的建筑
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 专项施工方案 该为永久性,地质情况为强风化及中风化岩,目前相对处于稳定阶段。 支护设计形式如下: 支护结构:
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
  • 支护 施工方案 该项目基坑开挖深度为5.5米,东侧临近道路处采用1:0.4放+土钉墙支护,其余侧采用1:0.7大放进行开挖基坑,
    作者:网友 发布时间:2023-10-06
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