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xxx地铁xxx二期支线工程由xxxxxxxxxx 项目经理 部承建xxxx号线xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地铁9作者：网友 发布时间：2023-09-27
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资料概况： 车站是旅客上、下车集散地点，也是列车始发和折返的场所，是 地下铁道路网中的重要建筑物。 总体要求： ⑴ 在使用方面，应保证使用方作者：网友 发布时间：2023-09-27
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基坑降水 施工方案 本站位于御青路与御桥路交口北侧，沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集，主体基坑西北部为御作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该附件为 无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页) ，可供参考 概况： 车站为地下二层单柱岛式站台车站，车站外包尺寸全长182.1m，主体作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该附件为 地铁车站质量通病治理方案 ，，共55页。 资料概况： 本车站为地下三层岛式站台车站，采用明挖法施工，车站全长165.00米，标准段作者：网友 发布时间：2023-10-03
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该附件为 地铁车站楼梯专项施工方案 ，word格式，15页 内容详情： 楼梯采用C35混凝土，钢筋采用HPB300及HRB400E级钢筋，钢作者：网友 发布时间：2023-10-03
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混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；根据该项目的工法特点，顶板采用高分子（自粘）防水卷材，最后铺设350#纸胎油毡隔离层，并采用70m作者：网友 发布时间：2023-10-04
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XXXXX站起止里程为DK25+134.295～DK25+280.345，长146.050m。标准段主体结构采用双柱三跨三层钢筋混凝土框架结作者：网友 发布时间：2023-10-04
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地铁车站站格构柱 技术交底 ***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径100作者：网友 发布时间：2023-10-04
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*站主体结构标准段基坑深度约18.26m，底板位于板岩，顶板覆土厚度2.6～4.1m。车站主体结构采用明挖法施工，地下两层钢筋混凝土框架结构作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站施工培训讲义PPT ，共62页。 资料概况： 明挖顺作法定义： 明挖法是指挖开地面，有上向下挖土石方支设计标高后，自基底由作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站杂散电流施工培训讲义PPT ，共30页。 资料概况： 该项目直流牵引供电系统采用钢轨作为回流通路，而钢轨和道床之间不可能完作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站施工工艺培训讲义PPT ，共117页。 资料概况： 导墙起着平面位置控制、垂直导向、挡土与稳定泥浆液面护槽的作用。 槽段开作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站施工培训讲义PPT ，共51页。 资料概况： 地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还有铺盖法、扩挖作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站基坑开挖及支护施工培训讲义PPT ，共37页。 资料概况： ⑴施工结构围护桩及冠梁。 ⑵开挖至第一道钢支撑处，架设第一道钢作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站基底验槽汇报PPT ，共24页。 资料概况： 车站标准段净宽**m，结构外宽**m。车站有效站台中心里程处底板埋深约为**作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT ，共33页。 资料概况： 本车站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为 地铁车站施工质量创优措施培训讲义PPT ，共44页。 资料概况： 1.树立工程施工为运营服务、系统化的理念，想建设方所想。地铁车站作者：网友 发布时间：2023-10-04
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该附件为： 地铁车站深基坑专项施工方案PPT， 共81页。 主要内容： 楼房基础有三种形式：a、沉管灌注桩，主要为小高层建筑，直径为480m作者：网友 发布时间：2023-10-05
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项目概要： 太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起作者：网友 发布时间：2023-10-05
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