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该附件为 隧道衬砌台车安装及拆除作业指导书 ，共9页。 首先拆除紧靠边模的支撑纵梁，然后拆除边模。边模和纵梁的拆除均利用倒链，倒链一头挂在顶作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 道路工程隧道主体结构二次衬砌计算书 ，共11页。 衬砌结构计算采用荷载—结构法，荷载结构法原理认为，隧道开挖后地层的主要作用是对衬作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 高速公路隧道衬砌液压台车模板检算 ，共12页。 全断面钢模板砼衬砌隧道台车（简称台车），是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 复合式衬砌高速公路隧道设计（46页） 。 鹤山隧道为高速公路隧道，为绕城高速的重点工程。在该资料中洞门采用了削竹式洞门，以达到美观作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 隧道钢模板衬砌台车技术设计方案 ，共14页。 隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 客运专线隧道衬砌渗漏水处理方案 ，共4页。 混凝土点渗漏:漏水点处钻孔→构筑灌浆系统→压力灌注单液型PU发泡止水剂→铲除灌浆凸出平作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案 ，共5页。 隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 隧道左洞衬砌混凝土质量检测报告 ，共 34 页。 5月6日 。 【项目概要】 南城隧道北起菜园坝长江大桥南端苏家坝立交主线桥台台尾作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 地质雷达在隧道衬砌工程检测中的应用 ，共12页。 针对铁路隧道施工中可能出现的质量问题,利用地质雷达技术进行隧道工程质量检测。针对作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： xx轨道交通六号线一期工程TBM试验段区间右线钻爆段设计里程为，长度140.599m；TBM掘进段设计里程长度1087.345m作者：网友 发布时间：2023-09-24
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该附件为 高速公路隧道二次衬砌首件工程施工总结 ，共8页。 项目概要： 新店隧道右线出口明洞段YK30＋593～YK36＋603.5段，现有作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XX铁路XX隧道东起XX河，西至XX河，设计为两条单线隧道，线间距30m，上行隧道全长6014m，下行隧道全长5867m。纵坡为作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该附件为: 隧道洞身二次衬砌施工方案13p 格式为Word。 一、项目概要： 1#隧道： 左洞ZK45+105～ZK46+060，全长955作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该资料为 隧道防排水及二次衬砌工程施工 为及时将围岩少量渗水或流水排出洞外，按设计要求，在初期支护和二次衬砌之间设Ф50mm环向盲管，环向盲作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该项目位于浙江省温州市乐清市淡溪镇，双角尖隧道为分离式隧道，左洞进口桩号为ZK119+370，位于R=3670m的曲线上，出口桩号为ZK12作者：网友 发布时间：2023-09-27
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五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制 下细腰隧道位于盂县境内上社镇上细腰村西侧约0.5km，设计为左右分离式，两洞边墙间距最大约30.7米作者：网友 发布时间：2023-09-27
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隧道二次衬砌砼结构外观质量控制 大董岭隧道为小净距（中心间距21.87m）隧道，左右分离式设计，进口左线位于曲线半径R=851.769m，右作者：网友 发布时间：2023-09-27
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隧道二次衬砌外观质量控制 梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左作者：网友 发布时间：2023-09-27
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高速公路隧道二次衬砌开工报告 测量放样→安设软式透水盲沟→绑扎钢筋→衬砌台车就位→模板加固与检查→衬砌砼灌注→砼捣固→砼拆模与养生→台车移位作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该资料为 新建客专隧道出口衬砌台车验收资料 ，共15页， 隧道工程起讫里程DK367+589-DK367+670，长度为2081m。隧道采用作者：网友 发布时间：2023-09-27
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