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该附件是 隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图(CAD) ,共图纸1张,出图时间是。 内容主要包含:隔震支座连接示意图、粘滞阻尼器连接示意图、弹性作者:网友 发布时间:2021-05-12
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附件详情 2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰作者:网友 发布时间:2020-06-26
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附件详情 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:某高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:某桥面标准宽度26m,作者:网友 发布时间:2020-06-26
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附件详情 2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 二.设计标准: 设计荷载为汽车-20,挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米,桥面宽为24.5米,跨径为13.0米。地震烈度为作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 二、标准规模: 本桥面宽12.30m,两边设人行道和绿化带,设计荷载汽20,挂100,桥跨(与河道正交)为6 8 6=20m,中跨作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.本桥上部采用1×16米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。作者:网友 发布时间:2020-07-07
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附件详情 2.该桥采用轻型桥台,系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑,形成四铰刚构系统,并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底作者:网友 发布时间:2020-07-12
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附件详情 2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝,待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号作者:网友 发布时间:2020-07-12
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附件详情 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地作者:网友 发布时间:2020-07-12
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附件详情 设计标准 设计车辆荷载:汽车-超20级,挂车-120 桥面宽度:(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡:2% 斜交角度:0° 地作者:网友 发布时间:2020-07-12
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附件详情 1, 荷载等级:汽车-20级,挂-100;人群4kN/m; 2, 桥面宽度:总宽45m,其组成为:4.5m(人行道) 3.0m(绿作者:网友 发布时间:2020-07-09
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附件详情 主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确作者:网友 发布时间:2020-07-09
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附件详情 主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确作者:网友 发布时间:2020-07-09
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