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新建铁路路基施工一级 技术交底 本标段正线长22.083km。路基工点总长2.861km。本标段路基工程主要工程数量有区间路基土石方24.1作者：网友 发布时间：2023-09-26
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1 适用范围 适用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道围岩监控量测。 2 作业准备 （1）确定监控量测的工作内容、方法； （2）作者：网友 发布时间：2023-09-26
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①基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则，所有挖机由南向北坐挖， 土方开挖 沿纵向长度每段不超过6m，深度不超过3m，待挖出作者：网友 发布时间：2023-09-26
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1）镀锌钢管（或电线管）壁厚均匀，无劈裂、砂眼、棱刺等缺陷，管箍丝扣要求是通丝，丝扣清晰，无乱扣现象，镀锌层完整无剥落。 （2）铁制灯头盒、作者：网友 发布时间：2023-09-26
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1、电缆应具有出厂合格证、生产合格证和3C认证标志。 2、电缆规格型号、电压等级应符合设计要求。 3、电缆外观完好无损，铠装无锈蚀，无机械损作者：网友 发布时间：2023-09-26
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内容为： 张拉压浆 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶作者：网友 发布时间：2023-09-26
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该资料为 高速公路隧道爆破设计方案 ，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该资料为 石英砂岩隧道光面爆破控制设计 ，共22页 隧道左洞全长600m，右洞全长586m，是本标段隧道群中最长的隧道，也是本标段控制工程；作者：网友 发布时间：2023-09-27
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底模由上至下为竹胶板（δ=15mm），底板下采用10×200px方木作为纵向分配梁,间距375px，腹板下采用10×200px方木作为纵向分作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某高速公路K5+000～K6+000路面工程的各分项工程全部合格，分项工程的评分值见案例表84（灰色区域为已知条件），试对该分部工程进行质量作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某高速公路K5+000～K6+000水泥稳定碎石基层满足基本要求，实测项目得分见案例表83，外观缺陷扣2分，资料不全扣1分，试对该分项工程进作者：网友 发布时间：2023-09-27
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按《公路沥青路面施工技术规范》附录F.0.3、F.0.4的要求，绘制油石比抽检结果的平均值、极差管理图，进行动态质量管理。 （1）收集并整理作者：网友 发布时间：2023-09-27
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收集数据的数量应不少于50～100。某沥青混凝土拌和过程中，油石比的抽检结果列于案例表80中的灰色区域。 【目录】 1.直方图的绘制 2.直作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某二级公路沥青路面交工验收，测试路段为K1+000～K2+000，在轮迹带上随机选5点测构造深度，案例表56中灰色区域为已知数据，按照《公路作者：网友 发布时间：2023-09-27
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起讫里程为K163+950～K202+330，全长为38.38 km。主线水泥稳定碎石基层分为上、下基层，设计强度均为3～4 MPa，压实度作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某高速公路水泥稳定沙砾底基层的设计厚度为18 cm，评定路段厚度检测结果（cm， 20个测点）分别为15.2、15.3、18.9、19.8、作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某热拌沥青混合料间歇式拌和机的生产率为200 t/h，目标配合比为1#仓(石屑)∶2#仓(2.36～4.75)∶3#仓(4.75～13.2)作者：网友 发布时间：2023-09-27
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某高速公路的基层为水泥稳定碎石，设计强度为3.5 MPa，拟采用1#料、2#料、3#料、4#料四种集料进行骨架密实型级配设计；并按最佳含水量作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该附件为 河南省钢结构城市人行天桥结构计算书 ，共47页。 在永久荷载和人群荷载的标准组合作用下，桥梁的最大竖向变形为26.4mm，按支座间作者：网友 发布时间：2023-09-27
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该资料为 特大桥钢栈桥施工设计计算书 钢栈桥基础采用钢管桩，9m跨栈桥基础连续墩采用ø630×10mm螺旋钢管，24m跨栈桥基础采用ø820作者：网友 发布时间：2023-09-27
- 常用金属材料重量计算公式.docx相关结果