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资料概况： 本隧道是一项规模宏大的跨海工程，路线全长8.346m，隧道全长5945 米，其中跨越海域长约4200 米，为双向六车道，是连接X作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 本项目大致呈东西向展布，横跨XX市XX区及XX区，西段与现状XX公路相接，往东下穿XX铁路，依次与通达北街、满城北街平面交叉，跨作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XXX关隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 国道至XX高速公路连接线XX大桥工程，项目起点XX国道，终点与新中线相接，工程全长2.422Km，其中特大桥1座，1510.10作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 线路南起XX区XX站，北至XX区的XX站，沿线分别穿过XX区、XX区、XX区、XX区和XX区。线路在XXX站以北是地面或高架线路作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 本桥下部结构为钻孔灌注桩φ100cm+承台+柱式墩+盖梁形式，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁（砼标号为C50级）作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XX路主路全线为双向四车道。 标准三幅路断面形式：主路路面宽度为16m，设计为双向四车道。车道分布为0.25m（路缘带）+3.7作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 全桥长965.02米。大桥主桥为单塔双索面悬浮体系混凝土斜拉桥，主桥跨径为175+252米；引桥采用简支板桥面连续结构。设计桥面作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 主桥为五跨连续刚构桥，全长162.5m+3×245m+162.5m=1060m。最高通航水位23.76m时的通航净高为24.0m作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 大桥为11孔32m简支箱梁，1＃、9＃墩为扩大基础，其余为直径为1.25m桩基，桥墩高为9 m～14.5 m，该桥跨村庄道路一条作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 桥梁概况为:主桥采用主跨42+68+42m 米带钢挂梁V 墩连续刚构箱梁桥，全桥配跨为：25+(42+68+42)+25m，其中作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 本次在XX动车运用所预留存车场位置增设16条动车组存车线（动4~动19），新建站线13.294km、铺岔34组，拆除线路0.42作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 线路段1：主线桥全长2401.600m，共计24联。桩基设计为摩擦桩，每个墩柱均设计有承台结构，墩柱设计为双柱式花瓶墩，上部结构作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XXX隧道为特长深埋直线隧道，洞内纵坡采用人字坡，按上、下行分离式断面设置，测设中线间距50m。隧道内轮廓采用单心圆断面，洞身段作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： CRTS Ⅲ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、预制轨道板、配筋的自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层（土工布）和钢筋混凝土底座等部分组成作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 车站中心里程为SDK59+108.000，总长383.2m，共设有6个出入口和3组风亭。车站为地下二层双柱三跨、单柱双跨混布的1作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： XXX站为XX市轨道交通1号线工程土建施工的其中一座车站。本站位于福峡路与规划道路交叉口下方，沿东～西向布置。本站位置处于南岛平作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 该项目主桥为3 孔（31+44+31m）V 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥。两侧引桥各采用4 孔（北）和7 孔（南）25 米作者：网友 发布时间：2023-09-24
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资料概况： 地铁线路总长184.9m。车站共设有4个出入口（2号出入口预留，4号出入口为临时出入口，远期取消），2个消防疏散出入口（均与风亭作者：网友 发布时间：2023-09-24
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