• 资料概况: 该项目区间长度为1773.117m,从XX站向XX站方向掘进,区间线路沿友谊大道路下方向北行进。区间最小平面半径为450m,区间
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 本标段共分2个区间,盾构隧道长2005.678双线延米,4011.374单线延米,浅埋暗挖段隧道长341.999双线延米,联络通
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 隧道采用通用环管片,双面楔形设计,每环楔形角为20’37.59”,楔形量为37.2mm,错缝拼装,整体式衬砌,衬砌管片设计强度为
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 本区间线路坡度为6‰,隧道上覆土厚度最大约35m,位于某山下,最小覆土厚度约为4.5m,盾构始发,区间盾构隧道埋深多为7~12
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 隧道采用通用环管片,双面楔形设计,每环楔形角为20’37.59”,楔形量为37.2mm,错缝拼装,整体式衬砌,衬砌管片设计强度为
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 隧道总长4909.867单线延米,其中左线隧道长2332.562单线延米,右线隧道长2577.305单线延米。 目录: 第一章&
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: XXX站~XXX站盾构区间盾构机从XXX开始掘进,由南向北沿XX大街东侧绿化带下穿越,下穿泵站污水处理池及泵站变电所,下穿浑河河
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: XX西部典型砂卵石地层特点: 1、卵石粒径大,500mm~1200mm居多; 2、卵石含量高达50%~80%,细颗粒少; 3、卵
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 市政隧道盾构工程施工质量验收表格 ,共82页。 隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批,单位工程应按一个完
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 根据国内已建地铁工程的调研结果,盾构法隧道以单圆盾构为主,以城市地铁为例85%以上采用土压盾构方法,只有少部分如成都、广州、上海
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 盾构施工是以盾构这种施工机械在地面以下开挖隧道的一种施工方法。盾构(shield )是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 该附件为盾构施工工程工艺技术总结,含盾构施工工程工艺技术相关内容,可可参考。 目录: 一、盾构概述 二、土压平衡盾构机简介 三、
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 本项目主要穿越地层为:3-3淤泥质黏土、3-4粉质黏土夹粉土、3-5粉质黏土、粉土、粉砂互层、4-1b粉砂夹粉土、4-1粉细砂、
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 盾构区间采用一台德国海瑞克泥水平衡盾构机,刀盘直径为15.46m,整机长度为140m,整机功率约6100KW,额定扭矩为4000
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 泥水加压平衡盾构:是在机械式盾构的前部设置隔板,与刀盘之间形成泥水舱,开挖面的稳定是将泥浆送入泥水舱内,在开挖面上用泥浆形成不透
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 资料概况: 该附件为地铁盾构施工技术总结讲解,内容全面,同类需要可参考。 目录: 一、 盾构隧道的设计 二、 盾构设备的选型 三、 盾构施工
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 粉土粉砂地层盾构过钢筋砼桩基施工工法,共21页。 简介:该项目盾构穿越废桩,位于城站火车站,没有地基加固的条件,如何去控制推进过程
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 盾构近距离下穿铁路系杆拱桥施工关键技术,word格式,共13P。 盾构穿越危险源是一项安全风险高的施工工作,安全顺利地穿过风险源是保证隧道贯
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 青山路口站~福州路站区间设计起于福州路站,线路沿八一大道向北推进,途经南京西路路口,下穿物资大楼,至阳明路与八一大道交叉口处进入青山路口站。
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 资料概况: 第一、二阶段的沉降控制主要为盾构机推进过程中对土仓(泥水)压力的控制,做好渣土改良,并严格控制出渣量。 同步监测刀盘正上方及前方
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
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