• 构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值,斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料的是阜沈公路K4+125**箱型连续大桥,桥梁主跨标准跨径65米,其跨径组合为(50+65+50)米, 按规范要求属于大型桥梁。下部结
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料预应力混凝土 连续梁桥 共分为三跨90+150+90m,主跨150 m,边跨对称90 m,桥面净宽为0.50 m栏杆+3×3.5 m车
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 预应力混凝土先简支后连续箱梁桥是预应力桥梁的一种,我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥,至今已有40多年的历史,比欧洲起步晚,但对近年
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设 施的道路称公路公路运输业在各国一直是社会经济发展的基础产业,
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 孝襄高速公路是我国西部大通道之一的银(川)武(汉)大通道的重要组成部分,同 在建的襄荆、沪蓉高速公路形成一个覆盖湖北省 70%GDP 的“大
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 交通运输事业是国民经济的重要组成部分,是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一。 我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为 公路桥梁盆式橡胶支座设计计算书 ,共12页。 上支座板、下支座板、中间钢衬板采用采用铸钢ZG270-500,其化学成分和铸件热处理
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 4.5公里高速公路C5标爆破施工设计 爆破段起于婺源县紫阳镇水碓吴村,经店埠村、梅林、上坑等地,终于董家林村,起止里程为K18+500~K2
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 中小跨径公路桥梁设计 我省具有地质构造多变、不良地质分布较广的特点,其表现一般为山体滑坡、崩塌、泥石流、岩溶、断层、破碎带、湿陷性黄土、膨胀
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 高速公路环境保护与景观规划设计 高速公路交通环境是与高速公路交通活动相关的影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 二、三级公路改扩建作业区交通组织方案设计 旧路于2010-进行了大修,大修结构层为4cm沥青混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层。
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 中小跨径公路桥梁设计要点 我省具有地质构造多变、不良地质分布较广的特点,其表现一般为山体滑坡、崩塌、泥石流、岩溶、断层、破碎带、湿
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 高速公路合同段水泥稳定碎石底基层配合比设计书 为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路设计和施工要求,确保路基工程
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 公路勘测设计 熟悉公路勘测设计依据、程序及分级与技术标准; 掌握平面、纵断面、横断面等几何线形设计的基本理论、基本原理和基本方法及合理组合设
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 纬地道路CAD在低等级公路设计中的应用 随着计算机的逐渐普及和科技的高度发展,甩掉绘图板已不再是一句口号,利用计算机进行设计和绘图
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 桥梁是公路(铁路)跨越江河山谷及其他线路等障碍物的 重要结构物,我国的桥梁的 建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中,先进设备,先进技
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料方案为瓦房店市到长兴岛临港工业区的二级公路的综合设计设计车速60km/h,路基宽度为10m,双向2车道。 第一章  设计
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 嘉桂一级公路(嘉禾-桂阳)位于湖南省境内,线路全长1796.854m。采用六车道的公路技术标准,设计车速为80km/h,设计年限为15年。
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
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