建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混

项目概要 　　某车站位于某路和某西路交叉口的东侧。车站有效站台中心里程K25 246.449，车站总长为178.4m，标准段宽度为20.9m

附件详情 一、 编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、 项目概要 1 2.1C1区防水项目概要 1 2.2防水设

该附件为 车站主体结构施工阶段总结PPT ，共21页。 资料概况： 测量放线 （1）测量组放点不及时。施工队已经下调东西至底板，此时无法放点

该附件浙江地铁车站主体结构施工组织方案，，共33页。 资料概况：车站为地下两层双柱三跨明挖结构（交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构），本

该附件为 地铁车站主体结构施工方案 ，共70页，格式为ppt。 项目概要： 车站为双层岛式地下二层车站，建筑设计结构形式为双柱三跨，车站主体

建筑类别：体育 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0

建筑类别：体育 建筑高度类型：单层建筑 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土

附件详情 某钢构架屋盖节点构造详图，共1张图纸

建筑类别：体育 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架

本文应用有限元程序ANSYS，采用整体空间建模，对实际工程的空间桁架结构的动力特性进行了分析，并且振型分解反应谱法分析了结构在地震作用下的响

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑结构形式：钢筋混凝土结构

建筑类别：交通建筑 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋

建筑类别：交通建筑 建筑地下层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：100年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结

附件详情 该项目主要由地下二层、地上三层组成，局部设有不同标高的夹层空间，站房建筑最外轴线尺寸南北长：410.2米，东西最大进深：156米，

建筑类别：办公 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：2层 建筑地下层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计

某钢桁架屋盖厂房图 本次设计为：某钢桁架屋盖厂房图 该项目采用钢桁架结构，钢桁架与砼柱铰接连接,外围护采用砌体。 基本风压：0.40KN/平

抗震烈度：8度抗震 设计风压：0.30KN/平方米 附件详情 某桁架屋盖结构设计图 该资料为：某桁架屋盖结构设计图 本屋面采用纵横桁架体系,

附件详情 某车间网架屋盖结构图 　　该资料为：某车间网架屋盖结构图 　　该项目为某车间网架屋盖，平面尺寸为36.0mx150.0m，该网架形

该资料为：某管桁架屋盖结构设计图 　　该资料包含： 　　钢结构设计说明、钢架平面布置图、檩条布置图、屋面布置图、钢桁架图共5张图纸。