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该附件为 地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点 ,共7页,格式为word。 项目概要: 地下连续墙施工控制要点: (1)导墙施工。控制测作者:网友 发布时间:2023-09-27
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车站有效站台中心里程为XXXX,主体总长度XXXm,采用明挖法施工,其建筑设计结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm,基坑深度作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 第一章 编制依据和原则 1 1.1 编制依据 1 1.1.1 工程质量验收标准 1 1.1.2 工程施工技术规范 1 1.1.3作者:网友 发布时间:2023-10-12
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项目概要 某车站位于某路和某西路交叉口的东侧。车站有效站台中心里程K25 246.449,车站总长为178.4m,标准段宽度为20.9m作者:网友 发布时间:2020-12-10
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该附件为: 地铁车站主体结构专项施工方案 ,,共92页,含图纸。 项目概要: 车站3部分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为: 地铁车站明挖主体结构施工方案 ,,共89页,含图纸。 项目概要: 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619作者:网友 发布时间:2023-10-05
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地铁车站主体施工方案 本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、 编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、 项目概要 1 2.1C1区防水项目概要 1 2.2防水设作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 地铁工程主体结构防水施工方案 ,共18页。 所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求,使用前均必须通过质量验收。卷材防水层的基层作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁主体结构 防水 施工方案 科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,车站总长273.63m作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 地铁站端头井高支模施工方案, ,总共有71页,内容完整,图片丰富,值得收藏下载观看! 资料概况:西端头井全长46m,宽度为9.8m作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站主体结构的渗水机理分析及防治措施 ,共8页。 收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量,混凝土中的用水量和水泥用量越作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构缺陷处理安全技术交底二级 ,,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构防水安全技术交底(一级) ,,共9页。 主要内容: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构安全技术交底(二级) ,,共16页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为: 地铁车站主体结构安全技术交底(一级) ,,共16页。 项目概要: 车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为作者:网友 发布时间:2023-09-24
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(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 地铁车站主体结构防水工程监理实施细则 ,共22页。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m,主体基坑内二级基坑围护作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 地铁车站施工方案 ,doc格式,共293页 项目概要: 武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工,工程包含一站作者:网友 发布时间:2024-01-07
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