唐家湾开放街区城市设计建筑方案文本.pdf

超大街区几乎成为中国当前城市开发模式的唯一选项。该模式以宽阔主干路组成的路网为基础，每个街区的规模通常为500m见方。超大街区开发模式试图利用更为宽阔的道路提高行车效率，但却以损害行人的安全性和自行车的通达性为代价。为解决宽马路带来的噪声、污染等问题，人们不得设置过宽的建筑后退，从而牺牲了丰富、连续的沿街立面，增加了行人进入建筑的距离。这些因素叠加在一起，妨碍人们以步行或自行车方式使用街道，导致沿街零售业减少，公共交通的可达性降低。充满活力的城市社区应围绕行人、自行车和公共交通进行设计，而非小汽车。换而言之，设计应采用更窄的街道和更小的街区，塑造积极、实用、有趣味的公共空间和城市界面。

以下为部分图纸展示：

唐家湾城市设计西部鸟瞰图

唐家湾城市设计中心鸟瞰图

唐家湾城市基址底图

唐家湾城市设计道路现状

唐家湾城市设计开放空间规划

唐家湾城市设计空间规划结构

唐家湾城市设计绿道系统鸟瞰

唐家湾城市设计绿色网络系统

唐家湾城市设计用地规划

唐家湾城市设计用地现状