附件详情
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1项目概要
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2总体施工组织布置及规划
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2.1工程总体目标
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2.2施工组织机构设置
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2.3施工场地平面布置
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3施工进度安排及保证工期措施
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3.1工期安排
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3.2进度计划横道图
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3.3工期目标
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3.4工期保证措施
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3.4.1 施工组织保证措施
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3.4.2 技术管理保证措施
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3.4.3 质量管理保证措施
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3.4.4 进度管理保证措施
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3.4.5 施工资源管理保证措施
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3.4.6 文明施工保证措施
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3.4.7 施工安全保证措施
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4施工组织方案、施工工艺及技术措施
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4.1总体施工方案
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4.1.1既有线排迁
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4.1.2线路加固
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4.1.2.1应力放散
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1、施工准备
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2、滚筒配合撞轨法
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3、滚筒结合拉伸配合撞轨法
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4.1.2.2线路加固方案
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4.1.3 路基防护
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4.1.3.1旋喷桩施工工艺
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4.1.3.2钻孔桩施工工艺
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4.1.3 降水井
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4.1.4 工作坑开挖
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4.1.5修筑后顶背
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4.1.6 修筑滑板
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4.1.7 润滑隔离层
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4.1.8 箱身预制
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4.1.8.1钢筋工程
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4.1.8.2模板工程
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4.1.8.3
混凝土工程
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4.2 TQF-1型防水层施工
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4.3玻璃纤维混凝土保护层
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4.4涵身顶进
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4.4.1顶进设备的配置
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4.4.2 顶进设备安装、调试
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4.4.3顶进作业
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4.4.4涵身挖土、顶进作业
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4.4.5 顶进中偏差控制
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4.5 线路恢复
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5技术措施
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5.1 混凝土耐久性技术保证
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5.2 钢筋加工质量保证
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5.3 模板及支架质量保证
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5.4 砌体砌筑质量保证
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5.5 防水层质量保证
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5.6 顶进质量保证
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6 工程安全监测
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6.1 工作内容
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6.2 监测仪器设备的采购和检验
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6.3 监测仪器设备的安装埋设
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6.4 施工期安全监测
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6.4.1降水施工监测
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6.4.2注浆加固监测
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6.4.3顶进测量
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6.5 施工期安全监测资料的整编
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7 雨季及冬季施工措施
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8 质量保证措施和创优计划
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9施工总进度计划及保证措施
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10施工安全措施计划
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11 文明施工措施
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12 施工场地治安保卫管理计划
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13施工环保措施计划
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14施工现场总平面布置
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15 劳动力计划
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16 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
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17 紧急情况的处置措施、预案以及抵抗风险的措施
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附表：
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拟投入该项目设备计划表
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拟投入该项目设备计划表
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施工
平面布置图
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框构涵中心里程位于京哈线处，为无缝线路地段，钢筋混凝土枕，碎石道床，线间距为15.41 m，上行线为5.3‰上坡，下行线为8.3‰上坡，平面位于直线上，框构涵轴线与线路轴线交角72.15 °。框构涵建筑设计结构形式为净2-9.4 m，框构涵全宽22.272 m，轴长33.5 m,高9.9 m。框构涵主体结构采用C40混凝土框架结构，抗渗等级P10，抗冻等级F350。框构涵现场预制，框构顶采用TQF-Ⅰ防水层，两侧采用JS-18防水涂料两层，顶进前端设3.5 m混凝土刃角，严格采用混凝土刃角吃土顶进，顶进后背梁采用M10浆砌片石后背梁，分配梁为C25钢筋混凝土，分配梁与滑板作成一体，框构顶进就位后，框构涵两侧墙外超挖部分要回填密实。在边墙2 m范围内采用砂夹石回填，其余部分采用渗水土回填，并应对称、分层夯填密实。回填土满足铁路路基A组填料标准，并满足相应的压实度标准。
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线路加固采用工字钢纵横抬梁法加固线路，施工支墩时需在“天窗”时间内施工，施工期间正线列车限速45 km/h。无缝线路施工前进行钢轨应力放散，换200 m标准轨，施工完毕后重锁。除用工字钢加固线路外，设计在框构两侧做旋喷桩固化路基以保证框构顶进过程中既有路基不塌落，确保行车安全。
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共计112页，
线路加固
注浆加固流程图
穿越铁路箱体预制支撑系统图
顶进时机械挖土
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
安全保证体系图
顶进塌方抢险预案措施二
施工平面布置图
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