2015年设计地下二层一岛一侧式站台三跨现浇箱型结构地铁车站设计图446张CAD平面图及节点详图,剖面图

1 建筑图59张：

设计说明

总 平面图

站厅站台平面图38张

地铁通用图21张

2 结构图387张：

车站主体围护结构33张

车站主体内部结构153张

车站附属围护结构49张

车站附属内部结构72张

车站二次结构54张

车站杂散电流防护9张

车站防水图17张

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设计依据：地铁设计规范GB50157-近代

城市主干道红线宽40米，地铁车站周边用地现状以商业用地、居住用地为主。6个出入口、3组8个风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多，车站主体南侧附属上方有一根DN1500规划合流管，埋深约4.45m，车站主体上方沿路东西向有一根DN1000合流管，埋深约4.87m。车站为地下二层一岛一侧式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站规模为206.2米×28.67米（含结构内衬墙）。采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，车站主体基坑基本采用明挖顺做法施工，车站主体基坑采用1000mm厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结构基坑采用明挖顺做法施工，主要采用钻孔桩+旋喷桩止水的围护形式。车站设6个乘客出入口；无障碍电梯结合东南方向2号口设置；消防口设置于结合1号口设置。车站两端设3组共8座风井，南北两侧风亭均为组合高风亭。冷却塔设置在西北端风亭附近。VRV空调室外机共一个，设置在5号出入口附近。车站长度初步设计为536.548m+29.32m（内净）；有效站台宽度初步设计为10m+7.5m。设计含车站建筑由车站主体及车站附属工程（出入口、通道、风道、风亭）两大部分内容组成。

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共计446张CAD，

出入口平 剖面图

出入口风亭平面图

风亭及消防楼梯

扶梯剖面图

风井水平开口安全格栅构造详图

挡烟垂壁详图

设备管理区离壁墙、

设备管理区离壁墙、排水沟详图

横截沟详图

地连墙钢支撑节点详图

地下墙异型幅配筋图

隔墙与框架柱或混凝土墙拉结做法

出入口围护节点详图

风井抗拔桩详图

上排热结构风道详图

夹层板模版图

防水节点详图