城市轨道交通结构设计与施工之明挖法结构设计,平面图

为保证客流需要，除需设置电梯、自动扶梯外，尚需在车站付费区内的站厅与站台层之间至少设一座人行楼梯，以便在自动扶梯不能运转时仍能保证站内乘客的疏散；同时应至少设一部供工作人员和消防人员使用的楼梯，该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内，楼梯最小净宽不得小于1.0m，踏步尺寸建议采用175mm×250mm。站台计算长度外每端设到车行轨面的人行楼梯，梯宽按两股人流计不得小于1.1m，宜平行轨道方向设置。

楼梯应按乘客或工作人员使用、以不同的标准进行设计。如乘客使用的踏步高应为150～162mm、而工作人员使用应为162～175mm；踏步宽乘客为280～320mm、工作人员为250～280mm。

车站内公共区楼梯每个梯段的踏步数应不小于3级，不大于18级。休息平台宽为1200～1800mm。

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第一节    明挖法结构建设及设计流程

第二节    地铁车站建筑设计

第三节 基坑工程 中的土压力和水压力

第四节    支护结构选型与设计

第五节    主体结构设计

第六节    支护结构与主体结构相结合的结构设计

第七节    盖挖法施工的车站结构设计

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地铁车站人流路线示意图

分离式车站站厅层平面图

典型出入口处自动扶梯结构图