路基工程质量通病与防治总结.doc

附件详情

一、路基碾压出现“弹簧” 形成原因： 碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。 高塑性粘性土 “砂化”未达到应有的效果 。 翻晒、拌合不均匀。
碾压层下存在软弱层。
防治措施：
低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。
高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。
对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。
……
五、压实层表面松散
形成原因：
1 .施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。
2. 粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。
压实层土的含水量低于最佳含水量过多。
防治措施：
1. 确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。
……
六、路基表面网状裂缝
形成原因：
1. 土的塑性指数偏高或为膨胀土。
碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。
压实后养护不到位，表面……
防治措施：
1. 采用合格的填料，或采取掺灰处理。
选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层土的含水量接近……
……
七、路基表面起皮
形成原因：
1. 压实层土的含水量不均匀且失水过多。
2. 为调整高程而贴补薄层。
碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。
防治措施……
……
共计5页