公路桥梁工程总体开工报告.doc

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  • 施工 进度计划 、条形图
  • 详细施工方法、顺序、时间
  • 材料、设备、人员进场计划、资源安排
  • 资金流动计划
  • 项目管理 组织设置及人员分工
  • 施工安排和方法总说明
  • 质量管理方法、手段
  • 重点工程施工措施

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五、空心板梁预制及架设施工方案 施工准备 1)材料检验及张拉设备校验 A.预应力钢绞线表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝,钢绞线直径不得超过+0.5mm-0.2mm。 B.钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞线在华南理工大学进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。
C.张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。
D.锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。
2)台座施工
A.张拉台座
制梁台座施工中严格控制底模标高(±3mm),端柱钢板严格控制垂直度(用垂度检测仪检测),确保钢板垂直。台座底模为3mm厚钢板加垫。
B.传力柱
传力柱按轴心受压杆件设计,砼标号为C25,内设构造钢筋。为避免传力柱端部局部应力集中,在端部设10mm厚钢板(45cm×60cm)一块,钢板与传力柱端部加强钢筋焊接成整体。
C.端横梁
端横梁由2cm厚钢板焊接而成。为了防止端横梁前板锚孔因应力集中发生局部变形,在端横梁前板锚孔位置加焊一块100cm×30cm厚2cm钢板。
端横梁设置在用工字钢作成的滑道上,中心锚孔位与钢绞线位置一致,误差不得超过±1mm,确保张拉时,钢绞线位置正确。
3)穿钢绞线、张拉
将台座底部清扫干净,铺好底模(3mm厚钢板)将钢板调好并将缝隙用胶带封好。
用人工将钢绞线从张拉端拉向固定端,按计算长度下料后,用无齿锯将钢绞线切断,从左至右逐根放好,按顺序穿进端横梁的孔位。
……
包括:
施工进度计划、条形图
详细施工方法、顺序、时间
材料、设备、人员进场计划、资源安排
资金流动计划
项目管理组织设置及人员分工
施工安排和方法总说明
质量管理方法、手段
重点工程施工措施
……
工 程 开 工 申 请 单
施工组织设计 报审表
施工技术方案报审表
施工放样报验单
建筑材料报验单
进场设备报验单
主要施工机械表
……共计43页

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