转体斜拉桥斜拉索施工方案.docx

新建沪昆客专杭长湖南段II标段长沙南西联络线特大桥和西北上行联络线特大桥分别在第37孔和第43孔处以转体斜拉桥的方式跨越武广客运专线。转体斜拉桥建筑设计结构形式为（112+80+32）m非对称独塔双索面预应力混凝土槽形梁斜拉桥，采用塔梁固结体系。

斜拉索采用Φ7mm高强度低松弛镀锌平行钢丝，钢丝标准强度Rby=1670Mpa，外挤双层HDPE护套管内层为黑色，外层为白色，冷铸墩头锚，梁上为锚固端，塔上为张拉端。一座桥斜拉索共4×8对斜拉索，其型号按钢丝丝数分别编排为PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265，共计6种规格。最长索为116m，重约8.43t。

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目  录 - 1 -

1、编制依据 - 1 -

2、项目概要 - 2 -

3、总体施工组织 - 3 -

3.1组织机构 - 3 -

3.2劳动力计划 - 4 -

3.3施工机械设备配置 - 4 -

3.4施工工期安排 - 5 -

4、总体施工方案 - 5 -

4.1总体施工方案选择 - 5 -

4.2总体施工流程 - 5 -

5、主要施工设施、设备的选用、布置及安装 - 6 -

5. 1主要施工设施 - 6 -

5.2设备选用及安装 - 6 -

5.2.1卷扬机的选型及布置 - 6 -

5.2.2起重设施、设备 - 7 -

5.2.3斜拉索展索设施 - 9 -

5.2.4牵引及张拉设备 - 10 -

5.2.5工作平台 - 12 -

6、主要施工方法 - 13 -

6.1施工准备 - 13 -

6.1.1成品索的检验 - 13 -

6.1.2索导管的处理 - 13 -

6.2 斜拉索上桥和桥面水平运输 - 14 -

6.3  斜拉索的塔端挂设及桥面展开 - 14 -

6.4斜拉索的梁端挂设 - 16 -

6.5斜拉索的张拉及索力调整 - 18 -

6.5.1斜拉索张拉及索力调整 - 18 -

6.5.2智能张拉系统 - 19 -

6.5.3斜拉索张拉 - 19 -

6.5.4调索 - 21 -

6.6斜拉索临时减振 - 21 -

6.6.1斜拉索振动 - 21 -

6.6.2临时减振索技术要求 - 22 -

6. 6.3减振索总体布置 - 22 -

6.7斜拉索验收标准 - 23 -

7、斜拉索施工保证措施 - 23 -

7.1斜拉索安装质量保证措施 - 23 -

7.1.1质量目标 - 23 -

7.1.2质量保证体系 - 23 -

7.1.3施工过程质量控制措施 - 24 -

7.1.4施工质量控制要点 - 25 -

7.2安全施工保证措施 - 25 -

7.2.1安全文明施工目标 - 25 -

7.2.2安全保证机构 - 26 -

7.2.3安全施工保证措施 - 26 -

7.3现场文明施工要求 - 27 -

7.4施工 进度计划 保证措施 - 28 -

7.4.1工期目标 - 28 -

7.4.2工期影响因素汇总 - 28 -

7.4.3进度计划保证措施 - 28 -

8、斜拉索施工及运营高铁安全防护 - 29 -

8.1营业线施工安全要点 - 29 -

8.2安全防护领导组织机构 - 31 -

8.2.1成立安全领导小组 - 31 -

8.2.2组织机构及分工 - 31 -

8.3转体斜拉桥施工安全卡控表 - 32 -

8.4斜拉索施工安全防护 - 34 -

8.4.1机械设备防护措施： - 34 -

8.4.2地面工作区技术防护措施 - 35 -

8.4.3桥面工作区技术防护措施 - 35 -

8.4.4塔外作业区技术防护措施 - 36 -

8.4.5塔内锚固区技术防护措施 - 37 -

8.4.6塔顶作业区防护技术防护措施 - 38 -

8.5特殊条件防护措施 - 38 -

8.5.1雨季施工技术措施 - 38 -

8.5.2夜间施工技术措施 - 39 -

8.6斜拉索施工应急预案 - 41 -

8.6.1应急组织机构 - 41 -

8.6.2应紧急求援主要物资设备清单与应急通讯录 - 42 -

8.6.3事故报告流程图 - 45 -

8.7附件 - 45 -

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共49页

塔顶支架起吊系统

卧式放索机

抱箍索夹