钢箱梁运输吊装专项施工方案.pdf

资料简介

该附件为某地高架桥梁钢箱梁运输及吊装专项安全施工方案，经专家论证后修改版。

项目概要

凤凰山高架桥及底层道路工程位于城北片区北星干线与川陕路之间，其起点接北星干线，终点接芙蓉大道，沿线途径升仙湖片区、凤凰山片区，全线长 7.74km，主要包括“双快”（快速路+快速公交）高架桥和地面层道路（城市主干道）两大部分。本标段为施工Ⅱ标段，起点至终点均采用高架桥加底层道路形式，起点桩号为K2+230，终点桩号为 K5+200，道路全长约 2.97km。本标段钢箱梁分别位于第5 联、第 33 联、第 36 联及第 41 联。

第 5 联跨东风渠地面桥，位于 13#-14#桥墩之间，起点桩号为 K4+452.346，终点桩号为 K4+502.346。桥梁上部结构为 50m 简支梁，本联桥分左右两幅修建，左右幅桥宽均为 12.75m。

第 33 联跨凤凰山公园 3#线，位于 ZX91#~ZX94#桥墩之间，起点桩号为 K2+806，终点桩号为 K2+898。桥梁上部结构为 30+37+25 m 钢箱连续梁，本联桥分左右两幅修建，左幅桥为变宽桥梁，桥宽由 12.45 m 变到 16.54 m；右幅桥为等宽桥梁，桥宽为 12.45 m，钢箱梁总长度 92m。

第 36 联跨地铁 9 号线，位于 ZX99#~ZX102#桥墩之间，起点桩号为 K3+048，终点桩号为 K3+163。桥梁上部结构为 30+50+35m 钢箱连续梁，本联桥分左右两幅修建，左幅桥宽 20.75m，右幅桥宽 12.75m，梁体属变截面 1.82~2.52m，钢箱梁总长度115m。

工程重难点

（1）钢箱梁工程量极大，一个生产基地难以完成生产计划任务。

（2）预制吊装单元最长为 42 米，最宽 8.4 米左右，为《道路运输管理办法》中规定的超宽超长构件，运输难度较大。

（3）第 5 联钢箱梁需在东风渠地面桥上拼装，地面桥长度（40m）小于钢箱梁长度（50m），加大了拼装难度。

（4）主线第 5 联无法站在地面桥上吊装，吊车必须跨过13#、14#盖梁，增加了吊装高度及吊装指挥难度。

（5）钢箱梁架设高度高，存在诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是该项目施工的重点。

（6）施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花飞落、物件坠落等。

目录

一、项目概要

二、工程重难点分析及措施

三、编制依据

四、施工组织安排

五、钢箱梁制造、运输及安装方案

六、钢箱梁测量方案

七、质量保证措施

八、安全施工保证措施

资料截图

钢箱梁平面分幅示意图

钢箱梁断面分块图

分段划分及重量分析表

钢箱梁运输捆绑示意图

钢箱梁安装步序图

起重量核算

地基承载力验算