基于ansys的主减壳体分析.doc

论文概述： 基于有限元分析软件ANSYS和PRO/E平台，对金杯SY6474汽车主减速器壳进行有限元结构分析,得出结论。

目录：

1 绪论  1.1课题研究北京   1.2 国内外汽车研究现状与发展趋势   1.2.1国外汽车的发展   1.2.2国内汽车的发展  1.3 本论文研究的主要内容与技术方案   1.4驱动桥的结构组成  1.4.1功用   1.4.2组成   1.4.3驱动桥的类型   1.5主减速器   1.5.1功用   1.5.2类型   1.5.3主减速器的构造与工作原理   1.6驱动桥壳   1.6.1功用

1.6.2分类   1.7金杯SY6474的相关基本参数   1.8有限元法基本原理   1.8.1有限元法基本思想

1.8.2有限元分析问题的基本步骤   1.8.3有限元网格划分方法与基本原理   1.8.4有限元法的优点

1.9计算机软件的选择   1.9.1ANSYS软件简介   1.9.2PRO/E软件简介   2 汽车主减速器壳的建模

2.1主减速器壳的结构特点   2.2利用PRO/E实现主减速器壳的三维建模   2.2.1 生成底部造型   2.2.2生成顶部造型   2.2.3处理内部细节   2.2.4完成主减速器壳的三维造型   2.3PRO/E文件导入ANSYS   3汽车主减速器壳的静力分析  3.1结构静力学分析概述  3.2主减速器壳的静力分析  3.2.1模型参数  3.2.2网格划分

3.2.3约束和载荷   3.2.4主减速器壳静力分析结果评价  4主减速器壳的模态分析  4.1模态分析的概述

4.2主减速器壳的模态分析  4.2.1模型参数  4.2.2网格划分  4.2.3约束  4.2.4汽车主减速器壳的模态分析结果评价  4.3改进方案  5 结论

技术方案流程图

主减速器壳的位移云图

路径上壳体的位移曲线

单级主减速器

拉伸切除材料