高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法.doc,系统图

深圳地铁2号线2223标段香梅北站～景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道（右线长1012.713m，左线长1013.644m），区间隧道拱顶埋深为10m~22m，最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小，软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变，层间水丰富、岩层透水性较强，具有各种不利因素共存的复合特点。针对该项目特点和难点，采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层，总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”，关键技术经评审达到国际先进水平。

本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。

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5.2操作要点

1地质补勘及加固  2盾构选型  3刀具选用

4刀具检查和更换  5导向控制  6掘进模式

7碴土改良           8掘进参数  9姿态控制

10出碴及监测     11注浆控制 12盾尾间隙控制

13管片拼装       14辅助技术措施

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刀盘喷泡沫系统

沈重产法马通盾构机的刀盘

土压平衡盾构施工原理图

激光导向系统图