跨海大桥箱梁梁底模板跨中设置预拱的计算.doc

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项目概要:

采用移动模架造桥机现浇32米铁路简支箱梁,梁底模板跨中设置预(反)拱的计算

扣除自重影响后预应力产生的上拱度:直线梁为13.64mm,曲线梁为14.15mm;

静活载挠度:直线梁和曲线梁均为7.54,为跨度的1/4125;

反拱的设置:为保证线路在运营状态下的平顺性,梁体应预设反拱。理论计算跨中反拱值为20mm,其它位置应按二次抛物线过渡。实际施工中反拱的设置应根据具体情况,充分考虑收缩徐变的影响以及预计二期恒载上桥时间确定。该资料二期恒载上桥时间按预加应力后60天计算,理论计算残余徐变拱度值为6.2mm。

保证线路在运营状态下的平顺性,梁底预设反拱,理论计算跨中反拱值为22.5mm,其他位置按二次抛物线过渡。实际施工中反拱的设置根据具体的情况,充分考虑收缩徐变的影响及预计二期恒载上桥时间确定,二期恒载上桥时间按预加应力后60d计算,理论计算残余徐变拱度值为7.76mm。

目录:

  • 定型图中关于线形控制的说明

  • 移动模架造桥机的挠度值

  • 跨中梁底模板设置预(反)拱的计算

  • 移动模架底模预拱度设置与调整



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