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高速公路右侧衡重式路肩墙设计CAD图纸(地基承载力)(dwg)

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发表于 2020-9-12 12:07:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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公路等级:高速公路 设计速度:80km/h
整体式路基宽:24.5m 车道数:双向四车道
两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设4%横。

注:
1、本图尺寸以厘米计。
2、挡土墙纵向每10~15m长设一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3cm,采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞,其深度不小于15cm。
3、墙背填料内摩擦角不小于35°,采用小型压实机具碾压,要求压实度不小于96%。
4、挡土墙墙高12米以下(含基础)采用M7.5浆砌片、块石砌筑,其中墙身采用片石砌筑,墙面采用块石砌筑,并用M10砂浆勾缝;挡土墙墙高12米以上(包括12米,含基础)采用C20片石砼筑砌。石料石质应一致,片石抗压强度不小于30MPa,块石抗压强度不小于40MPa,规格应符合石料有关技术要求。
5、挡土墙应错缝砌筑,需待砂浆强度达到70%以上,方可回填并分层碾压墙背特别填筑区填料。
6、泄水孔为^100PVC泄水管,上下交错设置,间距一般为2~3m,遇渗水区可适当加密。泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹以免泄水孔淤塞,土工布尺寸为40*40cm。最底排泄水孔出口应高出常水位至少50cm并高出地面至少30cm。
7、本段挡墙设计承载力为300kpa,实际地基承载力为350kpa满足设计要求;局部地基承载力达不到设计要求时,应采用碎石等材料换填以提高其承载力。
8、在同一基础段落内,当基础置于物理、力学性质和压缩性差异悬殊的地基上时,尽管地基承载力满足设计要求,也要对条件较差的地基进行补强,防止基础出现不均匀沉降。
9、最底排泄水孔进口底部铺设一层机织防渗土工布,以防止基底受水侵蚀。挡墙基坑回填(最低一排泄水孔以下部分)采用石方填筑。
……
该资料包含平面、立面、横断面、主要尺寸及数量表
……
共计3张

衡重式路肩墙平面、立面

地基承载力设计 - 1
第 1 张图
地基承载力设计 - 2
第 2 张图
以上是部分图纸截图,有些图框没有放大后再截图,可能截图里不清晰或者看不到内容,您可以在下载后查看具体内容

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