路桥节点详图

附件详情 二、主要分项工程施工方法及技术措施 1、测量放线 开工时，根据设计单位提供的测量导线点、水准点，经复核无误后，沿线布设导线点，作为施工中的路线平面位置控制，引测临时水准点，临时水准点应布

附件详情 设计说明 主要技术经济指标表 桥梁现状调查表 桥梁工程数量表 桥梁设计图 附件详情 本公路大修工程项目路线全长29公里，原有公路分两段采用不同的设计标准：

内容为： 公路铁路桥梁冬季施工方案 当气温降低至建筑工程施工规范规定冬期施工范围时，必须采取特殊措施后才能正常进行施工。因建筑工程的冬期界定原则不同，各项目部要按照施工工程的有关界定原则确定冬

桥梁下部结构沿里程桩号增大方向依次为0 号台、1～3 号墩、4 号台，0#和4#桥台分别采用重力式桥台配扩大基础，1～3 号墩采用双柱式桥墩配钻孔灌注桩基础。 0#和4#桥台，桥台宽5.5m。基础

G207线长治过境段公路工程K1175+970常家1号桥，该桥跨径组合为6×30m。中心桩号K1175+970，起点K1175+876.5，终点K1176+063.5。上部采用 装配式 预应力混凝

工程概述； 总体施工方案； 交通导行方案； 基坑支护与开挖； 基坑监测方案； 主要施工工艺； 应急预案； 安全保证体系及措施； 质量保证

附件详情 第一章、编制说明 一、编制依据 二、编制原则 第二章、工程综述 一、项目概要 二、设计技术标准 三、工程地质及水文条件 四、主要工程量 第三章、施工总体

简介： 随着我国社会经济的发展，新建公路不可避免与既有高速公路交叉。因此将会带来越来越多的下穿或上跨高速公路桥梁的实施，桥梁的实施也将会给正在运营的高速公路带来质量和安全隐患。 目录：

资料概况： 桥梁上部结构为1-8.0m钢筋砼现浇实心板，板高0.4米。桥台处均设置简易伸缩缝，伸缩缝采用沥青麻絮填塞。桥梁下部结构均采用重力式桥台，刚性扩大基础，桥台基底承载力不小于250KPa。

资料概况： 本公路工程包括四级公路 1 条，总长 0.47km，含 1 座桥梁；村道及人行通道 11 条，总长2.14km，村道 4 条，长度 0.66km；人行通道 7 条，长度 1.48km。

资料概况： 该项目采用二次喷浆、四次搅拌的施工工艺，提升搅拌速率不大于1.0m/min，下沉速率不大于0.8m/min。 其成桩工序包括：放样定位、开挖基槽、桩机就位、预搅下沉、注浆提升搅拌、

资料概况： 路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖石料，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程

该项目桥梁桩基均采用钻孔灌注桩，设计桩径有φ1.3m、φ1.5m 两种。桩基总根数为 264 根。 目录 1 编制说明 2 项目概要 3 施工组织安排 4 钻孔灌注桩施工 5

资料概况： 桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基

资料概况： 本标段钢结构部分共有ES、NE、SW、WN四联钢梁，长度分别为100m、100m、140m、140m，重量达1200吨。 在梁段制造中，按照底板→横隔板→外腹板→顶板的顺序，实现立

资料概况： 桥面系工程主要包括防撞墙、护栏，桥面铺装层，板梁铰缝，箱梁接缝，桥面伸缩缝五部分，本标段共有波形护栏护栏2924m，防撞墙2924m。桥面铺装34697m2，板梁铰缝砼共计574m3，

资料概况： 路基填土：采用分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。 路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，

资料概况： 一级公路主线采用4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。共2座中桥，涵洞56道。 中桥A上部采用3×25的

资料概况： 由于原桥面铺装最薄处为 9.0cm，为避免凿除时破坏梁体建议采用人工凿除的方法凿除原桥面铺装，禁用重型机械及震动。为使桥面铺装与梁板紧密地结合为整体，梁板顶面进行凿毛处理，且用水冲洗干

隧道开挖宽16.2m、高11.65m，初期支护采用I22a型钢、30cm厚C20喷射混凝土，二次衬砌采用65cm厚C30P8钢筋混凝土。 【目录】 一    QC小组基本情