轨道交通

该附件为 城市轨道交通项目管理策划书 ，11月，共89页。 高架桥段主要路段位于市主干道、高速公路及施工区，宏观地貌为构造剥蚀丘陵区，上部结构标准梁主要采用双线及单线预应力混凝土简支箱梁，移动

该附件为 轨道交通车站机电安装及装修项目管理策划书 ，6月，共136页。 联合调试应具备的条件是各专业内部系统调试完毕，通风空调专业风机、电动风阀、冷水机组等设备调试完成并满足设计要求，给排水

该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工监理实施细则 铁路隧道内CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道道床混凝土结构设计使用年限不小于60年。其结构主要由C40钢筋混凝土道床板、SK-1型双块式轨

该资料为 CRTSⅡ型板式无砟轨道揭板试验施工技术 根据石武客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道道下揭板试验实例，介绍了CA砂浆搅拌、灌注和轨道板粗铺、精调等各项施工工艺及现场揭板检验平坡和最大曲

该资料为 CRTSⅠ型与CRTSII型板式无砟轨道结构特点分析 无砟轨道具有整体稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺度高、耐久性强的突出优点, 满足客运专线和高速铁路对轨道性能的要求, 以板式无砟

资料概况： 安全生产管理应制度化、规范化、标准化、精细化、常态化。 安全生产管理应能营造一个良好、安全、文明、和谐的建设环境，减少安全事故的发生。 目录： 1

安全目标 杜绝员工因工死亡事故，重伤率控制在0.6‰以内,年内负伤率不超过2.0‰； 杜绝因施工引起的地面隆起和下沉而导致的地面建（构）筑物、地下构造物和市政管线等设施的破坏及危及交通运输的险

资料概况： 申报创建精品工程的规模： 1.新建铁路综合工程连续长度在100km（含）以上（含两端区段站); 2.铁路通信、信号、电力及牵引供电等四电工程长度200km（含）以上; 3.

该附件为： 地铁轨道交通安全生产事故应急预案 ，，共74页。 主要内容： 工程线路全长约2.19km。主要为通道、出入口、风道、风亭，土建工程。车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m

该附件为： 城市轨道交通地铁盾构区间监测方案 ，，共37页。 项目概要: 区间全长1497.788m，短链17.862m，全长1479.926m，区间设置2座联络通道和1座废水泵房，废水泵

该附件为： 地铁轨道声屏障技术标准和要求（终稿） ，共15p，格式为Word，。 一、项目概要及适用范围： 九号线二期工程线路全长约7.814km，其中地下线6.583km，高架线0.

该附件为： 地铁轨道标准站抗震支架及综合支架清单 格式为表格。 一、标准地下站综合支吊架： 序号 支架 单位（套） 1 41#槽钢 120 2 21D槽钢

该附件为： 地铁轨道车站装修技术规格书2020 共105p，格式为PDF，。 一、装饰材料技术要求： 吊顶结构体系由设计单位完成相关图纸设计，要求结构体系完善合理，安全稳固。供货厂家需

该附件为 广州市轨道高架车站交通详细勘察CAD图表 ，共60张，可供参考 预览图： 钻孔柱状图 工程地质综合图例 桩位布置图

地处市中心，人流量较大，附近建筑较为密集，施工难度较大，应很好的控制地面沉降，减少对附近建筑物的影响。 该地区地表水不发育。地下水水位较高，水量较大，以渗水、涌水为主，初见水位为地下4.2m，

该附件为 武汉轨道交通深基坑降水施工方案 ，共23页 概况： 基坑降水方式为“封闭式”减压降水，拟采用中深管井取水。设计降水目标为基坑底以下1.0m。 车站主体结构采用明挖法施工，主体

1 工程地址：南通市 2 招标范围：南通轨道交通 2 号线一期工程作为一个完整、有机的系统，本次招标范围包括 01、02、03 标段车站的站厅、站台等公共区，楼梯、栏杆、通道、出入口等的内装修方案

资料说明：该附件为 宁波轨道交通提高碳钢风管制作方案（PDF+39P）； 该项目的4座车站，均为地下车站,每个地下车站均设空调通风系统，通风空 调系统采用站台设置封闭站台门的通风空调系统。 根据设

工程范围： 苏州轨道交通 4 号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目 SRT4-12-10 标，本标段包括兴中路站～花港路站半个区间、花港路站、花港路站～江陵西路站（含中间风井

1、该附件为 轨道交通行业空调产品应用及案例分析PDF 2、附件详情： 轨道交通类样板工程 轨道交通环控系统特点 轨道交通空调系统方案 解决方案 部分资料展示： 地