该附件为： 三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级 ，，共20页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长136.6m，车站宽约19

该附件为： 三层地铁车站格构柱桩施工技术交底二级 ，，共13页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长136.6m，车站宽约19

地铁车站站格构柱 技术交底 ***地铁车站格构柱集中于车站北端47-58轴间，共14根格构柱，格构柱由500×500mm的钢立柱和直径100

公共建筑斜柱采用钢管格构柱加固技术措施，word，，3P。 交底内容： 一、 格构柱概述（略） 二、 施工工艺流程（略）

该附件为： 三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级 ，，共25页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为13

该附件为： 三层地铁车站降水井安全技术交底二级 ，，共10页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，靖宇五道街站结构内净尺寸为139.8(长

附件详情 3.5 成槽施工 (1) 按槽段划分，分幅施工，标准槽段(6.0m)采用三抓成槽法开挖成槽，即每幅连续墙施工时，先抓两侧土体，后抓

该资料为 地铁车站冬期施工安全 技术交底 包括冬期施工中消防、安全环保及应急措施。 ······ 1、韦斗路站及韦西区间施工场地内出入的自卸

该资料为 地铁车站区间降水施工安全 技术交底 韦斗路站-西部大道站区间降水施工过程中的安全隐患及控制措施，包括现场机械使用、用电防护、电焊保

该附件为 地铁车站基坑开挖技术交底，共18页。 简介：该项目场地范围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地，高程为506.38～

混凝土采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；根据该项目的工法特点，顶板采用高分子（自粘）防水卷材，最后铺设350#纸胎油毡隔离层，并采用70m

**站附属工程1、2号风道围护结构采用φ800@1300钻孔灌注桩，分别为89根，78根。1、2号风道有一组10KV高压电缆横跨基坑，为南北

XXX围护桩基设计采用Φ1200mm的圆形钻孔灌注桩和Φ1500mm的钻孔灌注桩，围护桩嵌固深度为基坑底以下9-11m。Φ1200mm抗拔桩

附件详情 适用范围 本工法适用于任何型号的塔机在有地下室情况下的工程施工。 …… 工艺原理 回字型钢格构柱塔机基础的施工工艺原理与固定式塔机

该附件为： 地下三层车站高压旋喷桩施工技术交底二级 ，，共19页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭、2

附件详情 一、编制依据 2 二、项目概要 2 三、施工准备及安排 3 1、机具选择 3 2、施工 场地布置 3 3、施工进度计划 3 4、劳

该附件为 地铁车站顶板防水施工技术交底 ，共9页。 防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净，基层表面的突出物应当从根部凿除，并

该资料为 地铁车站区间降水 施工技术交底 1、降水施工工艺流程（包括围挡、挖探井、凿井、下管、填滤料、洗井、管线铺设、水泵安装、井盖安装、、

该资料为 桥梁下构施工安全技术交底(三级) 1．进入施工现场必须戴好安全帽，进入施工场地严禁穿拖鞋。2．高空作业必须系好安全带，上下脚手架必

该附件为： 地下三层车站高压旋喷桩安全技术交底二级 ，编著于，共9页。 主要内容： 车站内净尺寸为136.6*19.5m。本车站设置3组风亭