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该附件为 基坑主体盖挖逆作法施工方案,共39页。 简介: 点里程:DK18+219.953、右线起点里程:DK18+223.516,车站终点作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 ,共73页。 目录: 编制依据 编制范围 编制原则 项目概要 施工部署 基坑降水施工 基坑周作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 ,共73页。 项目概要: 车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204作者:网友 发布时间:2023-10-06
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该附件为 基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案,共39页。 简介:车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构,车站站台宽12.4m,车站长204.53,作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4项目概要 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 第一章 项目概要 1 1 设计概况 1 2 现场条件 1 3 空中、地面、地下建筑物、障碍物情况 1 4 工程地质及水文地质情况作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 4.3、土钉墙施工方案 由于场地基坑开挖距离周边商铺距离较远,考虑到施工本身的安全,开挖时拟以1:0.8放坡开挖。根据现场施工条件作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 盖挖逆作法钢管柱施工工艺,共22页。 简介:车站的永久性竖向承重体系是用70根直径1600mm旋挖扩底灌注桩(AM桩)上安装直径9作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 4、逆作法分类 (1)全逆作法:利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑,然后在其下掏土,通作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 8.1 编制依据 8.2 项目概要 8.2.1 车站结构简述 8.2.2 地质水文情况 8.2.3 工程工期要求 8.2.4 工程作者:网友 发布时间:2023-11-27
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该附件为 大厦基坑工程逆作法施工方案,共52页。 简介: 该项目施工场地狭窄,用地范围呈异型,四周为民房,部分有条石挡墙。东南侧基坑边坡切坡作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑土方开挖逆作法专项施工方案,,共33页。 简介:基坑占地面积约21.71公顷,总挖方量为427628.3方、总填方量为5071作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1、施工环境分析 2、 施工方案 选择 2.1方案思路 方案一:采用明挖法完成车站主体结构施工 方案二:采用盖挖逆筑法为主、明挖法作者:网友 发布时间:2020-02-06
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该附件为 轨道交通工程主体结构盖挖逆作施工方案 ,共101页。 项目概要: 1、2号线均为14m宽岛式站台,为1、2号线换乘站,总建筑面积3作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 2.1、塔楼区施工工艺 1、塔楼区基坑开挖采用岛式挖土,首先均衡、对称、放坡开挖环边上体,基坑中部岛式露土形成坑内压载,提高坑内土作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解 ,共22页。 目录: 钢管桩安装方法一:传统人工定位安装工艺 钢管桩安装方法二:静压沉管机垂直插作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 地下工程施工之盖挖逆作法(ppt) ,共36页。 盖挖法是“先盖后挖”,即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工。先用连续墙作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 钢管桩安装方法一:传统人工定位安装工艺 钢管桩安装方法二:静压沉管机垂直插入 钢管桩安装方法三:液压全回转套管机垂直插入 钢管桩工作者:网友 发布时间:2023-10-03
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该附件为 盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解,共22页。 简介:某项目地铁车站施工图,车站的永久性竖向承重体系是用70根直径1600mm旋挖扩作者:网友 发布时间:2023-10-06
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地铁站盖挖逆作法施工方案,word格式,共50P。 项目概要: 盖挖段围护结构采用800mm厚地下连续墙;竖向支撑构件为φ800mm、φ60作者:网友 发布时间:2023-09-25
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