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该附件为 车站 深基坑 地下连续墙围护结构施工方案 ,共153页,格式为word。 项目概要: 车站为地下二层岛式车站,建筑设计结构形式为双作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 1 编制依据 1_Toc299223000 2 项目概要 3 2.1 地理位置 3 2.2 车站结构型式与支护体系 3 2.3 工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 2.1.1液压抓斗成槽机成槽施工 对连续墙中的土层及砂层地段,采用HSWG液压抓斗成槽机成槽,并先施工距离已做墙体远的一抓,后施工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、编制依据和原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 二、项目概要 3 2.1 项目概要 3 2.2 工程及水文地质作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 4、导墙施工 1)导墙的形式确定 根据施工图和我们对地质情况的了解,导墙施工拟采用“┓┏”型建筑设计结构形式,导墙砼采用C25钢筋作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、项目概要 1 1 车站概况 1 2 工程与水文地质概况 2 3 周围环境情况与管线情况 3 二、地下连续墙施工方案 5 1 施作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、编制依据 二、项目概要 2.1 项目概要 2.2 工程地质 2.3 工程难点及主要技术措施 三、施工布置 3.1 施工现场总平作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 地铁车站采用地下两层岛式站台形式,主体结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑的支护体系。第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,第二、三道支作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 (一) 导墙施工 导墙顶高出地面不小于10厘米,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响,在适当位置做成作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 8.6.1 地下连续墙施工 8.6.1.1导墙施工 导墙是为了控制施工平面位置、成槽垂直度、防止塌壁的重要施工措施。成槽施工设置砼作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1编制依据 1 2工程简介 1 2.1项目概要 1 2.2主要设计参数 1 2.3工程地质及水文地质 2 2.4施工现场条件 4作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 包含CAD图: 围护结构横剖面图 地下连续墙横剖面图 连续墙分幅 平面布置图作者:网友 发布时间:2021-02-16
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附件详情 1 影响墙体变形的因素分析 通过对大量基坑实例监测数据的分析,并结合前人研究的成果~得出,影响基坑围护墙体水平变形的主要因素包括开作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 1.编制依据 4 1.1规范与标准 4 1.2技术资料 4 1.3其它资料 4 2.编制说明 4 2.1编制原则 4 2.2本施工作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 4.3.1导墙施工 根据施工区域地质情况,地连墙整体外放尺寸为100mm。导墙做成“┓┏”形现浇钢筋砼结构,外侧净宽度比连续墙宽3作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 2)管线迁改方式 (3)将与主体结构东北角施工有冲突的1号管线(2x1 路灯)临时废弃,废弃长度23.3m,结构施工完后恢复;2号作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 1.编制依据 3 1.1设计图纸 3 1.2设计评审方案 3 1.3政府主管部门论证意见 3 1.4试成槽施工总结 3 1.5相关作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 2.2 导墙施工 导墙沟侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模,应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌……… 2.3泥浆系统 对于槽段中回收作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 ③导墙的施工 槽段开挖前,沿地下连续墙两侧构筑导墙,以防地表土坍塌,保证挖槽位置精度。导墙采用现浇C25混凝土,横断面为 形………作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、编制依据 1 二、项目概要 1 2.1 车站设计概况 1 2.2 围护结构设计概况 1 2.3 工程地质概况 2 三、施工部署作者:网友 发布时间:2024-01-07
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