该资料为 高速公路涵洞加固施工方案 ，共7页 长安高速公路长治至平顺段MCK40+360处是一座钢筋混凝土箱型通道，通道孔径为1-6.0m，

该资料为 道路既有涵洞加固施工方案 ，共14页 改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834双简路利用改造段内。途径

附件详情 1、编制依据 2、编制原则 3、编制范围 4 项目概要、自然地理特征 4.1 项目概要 4.2自然地理及交通 5 施工总体规划 5

本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板

该附件为： 高速公路涵洞施工方案近代 ，，共33页，含图纸。 项目概要: （1）混凝土浇筑时，要求作业队分层浇筑混凝土，用插入式振动器进行振

附件详情 一、项目概要 二、项目部组织机构 三、排洪涵洞加固措施方案 四、施工管理 五、工程质量控制质量 六、施工总结 七、其他相关建筑资料

该附件为 盖板涵洞及圆管涵洞施工专项方案 ，7月，共24页。 基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，因K10+623.597涵洞距离施工通道较近

该资料为 高速公路涵洞工程施工技术方案21p 一、项目概要 该高速第十二合同段正线长度9.09km，连接线长6.602km；正线为双向6车道

附件详情 1.编制依据 2 2.编制原则 2 3.项目概要 2 3.1施工简介 2 3.2工程地质条件 3 4.技术措施 3 4.1施工准备

附件详情 某高速公路涵洞图纸共90余张。 2 3 4

项目所在地：山西 施工组织设计 类型：投标 主体工程内容：涵洞 编制时间：近代 附件详情 1、编制依据 2、编制原则 3、编制范围 4 项目

采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台

首件涵洞10+850盖板涵通道工程采用1-5.0m×3.5m钢筋混凝土涵，与主线成正交90°，涵洞设置2%的流水坡（左高右低），涵顶中心线位

附件详情 1.总体施工组织布置及规划 15 1.1项目概要 15 1.2总体施工部署 15 1.3施工目标 19 1.3.1质量目标 19

资料概况： XX河涵洞全长421.141m，上游接口位于六号线以北约260m处，该处河面宽度约20m，两侧河堤标高250m左右，断面形式为梯

加固桥梁共24座，涵洞共37道 　　共有图纸120多张，设计说明等详细，图纸不在这里列举，请见稿件内部。

通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的控制，对对拉螺栓的位置进行规整布置，对混凝土的制备和振捣进行控制，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证

该资料为 高速公路工程首件涵洞施工总结 基础尺寸长59m、宽6m、高0.95m，开挖至稳定岩层，地基承载力要求不小于260Kpa。 基础钢筋

附件详情 第一章 编制依据及原则 第一节 编制依据 第二节 编制原则 第二章 工程概述 第一节 工程简介 第二节 主要工程数量 第三节 当地

六、施工顺序及方法 　　 1、总体施工顺序： 　　 挖基坑→封底→基础钢筋→基础模板安装→基础砼浇筑→台身模板安装→台身砼浇筑→台帽钢筋→台