您当前位置:首页 » 高填方箱涵
  • 某箱涵的全套施工图
    作者:网友 发布时间:2020-11-28
  • 附件详情 箱涵小桥设计图纸 支座构造图 边板中板
    作者:网友 发布时间:2021-05-12
  • 箱涵顶进记录表 部分内容如下 建设工程 箱涵顶进 表格截取
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 箱涵施工工艺标准 箱涵指孔径一般小于或等于2m,采用整体式基础,涵身预制安装或现浇施工的建筑设计结构形式的涵洞,一般作为过水涵洞。本节按照预制吊装施工方案编写,现浇施工方案参照“13
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该资料为 单孔箱涵施工方案 ,共33页 项目概要:本段共有箱涵5道,其中主线1道,匝道4道,均为单孔箱涵,箱涵净高×净宽均为4.0×8.0m。水位较高,施工时需有良好和完善的排水设施;地质条件
    作者:网友 发布时间:2023-10-05
  • 附件详情 高供高计箱变系统图。
    作者:网友 发布时间:2020-07-25
  • 位置:湖北 编制时间:2013 跨径大小和多跨总长:46.2m 使用年限:永久性桥 附件详情 圆管涵布置图15 199CM标准管钢筋构造图 99CM调节管钢筋构造图
    作者:网友 发布时间:2020-08-31
  • 采用现浇混凝土,混凝土浇注按沉降缝位置进行分段,沉降缝要求贯通整个断面,包括(基础、台帽),缝内填塞沥青麻絮。涵洞采用分离式基础,当涵洞跨度大于等于2.0米时,每隔2m设置一根b×h=30cm×40c
    作者:网友 发布时间:2020-11-30
  • 附件详情 附件详情: 该资料图为高填方台阶式加筋土挡墙断面图 图纸说明: 挡墙采用台阶式加筋土陡坡形式,错台宽度为2.0米,坡率为1:0.25,坡面采用生态袋内装泥有草籽的根植土堆码,袋装土
    作者:网友 发布时间:2020-02-06
  • 四、主要施工工艺及方法    2、填方路堤施工方法    ①、填方路堤施工应集中力量连续快速施工,分段分层完成…………    ②、填方路堤填筑时,基底及路堤每一层施工完成后,需将该层宽度,填筑厚度,压
    作者:网友 发布时间:2020-04-04
  • 5、施工工艺及施工方法    5.1、施工组织准备    1)测量放样    路基施工前,根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑坡顶、等的具体位置桩。以定出路
    作者:网友 发布时间:2020-04-04
  • 四、主要施工工艺及方法    1、路基填筑表层处理    ①、当路基填筑高度≤(路面 105cm)时,清除15cm耕植土后,下挖至路床底面以下40cm,再向下翻松25cm掺5%石灰拌合并碾压,压实度达
    作者:网友 发布时间:2020-04-05
  • 附件详情 1、项目概要 2、高路基段现场勘测 3、施工准备 4、工期安排 5、高路基施工方案及方法 6、质量保证措施 7、安全、文明施工保证措施 8、雨季施工措施
    作者:网友 发布时间:2020-04-05
  • 附件详情 四、主要 施工工艺 及方法 1、路基填筑表层处理 ①、土质地基表层为旱地清表30cm,水田清表50cm,清表后使用高性能压实机补强压实,压实度不小于93%,地基承载力不小于设计值
    作者:网友 发布时间:2020-04-07
  • 内容包括:横断面图、平面图、用地图、纵断面图   地质概况:剥蚀地貌粘性图膨胀土下覆泥岩   路线长路:2317m   设计概况:   路基宽度14m,路面横坡2.0%,最高填方11m,最大挖方9m。
    作者:网友 发布时间:2020-12-08
  • 该附件为 高填方路基施工质量控制 ,4月,共18页。 开工前进行施工测量,要求准确确定线路中桩、边桩的位置和高程,对将要破坏的桩要埋设护桩,护桩不少于三个方向,每个方向不少于三根桩,并在现场画
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 高填方路基施工质量控制培训PPT ,共107页,可供参考 概况: 路基是路面的基础,路基建设质量的好坏直接影响着路面施工质量和道路的使用寿命。与一般路基相比,高填方路基高度较大,
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 该附件为 高速公路高填方冲击碾压施工工法 ,共6页。 高速公路工程建设施工质量直接关系到公路日后的使用质量,加之高速公路相较一般公路而言,路基填筑相对较高,路面及路基在使用过程中所承担的重量及
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该附件为 【论文】高速公路高填方冲击碾压施工工法 ,,共6页。 冲击碾压是高速 公路施工 中一种新型的压实方法,施工中采取冲击碾压技术进行填前碾压、填方压实以及路基补强具有施工速度快、效率
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  帮助中心  |  免责声明  |  广告服务  |  网站留言  |  违规举报  | 
本站所有内容均由网友自主分享,仅供学习和参考,如有侵权内容或者违法行为,请及时联系站长删除。