交通指示牌

项目概要： 该项目起点为京通路收费站以东 200m处，京承铁路以西700m。向东跨越京承铁路桥和西环路桥，主线在向东沿伸170m后接A、B匝道桥。由北苑环岛向南折52度角沿京津公路向南，终点为

该附件为 互通涉高速施工交通组织管理方案 ，共29页。 项目概要： 新建互通均为匝道，高速设计范围K140+100～K142+500，设计速度100km/h，平曲线最小半径R=1000m，

该附件为： 轨道交通区间盾构机变更方案 ，，共76页。 项目概要： 全长1679.028m，长链2.565，全长1681.593m，区间设置2座联络通道，本区间地下管线包括国防电缆、通信光

该附件为： 轨道交通桩基承台施工方案 ，，共37页，含图纸。 该附件为： 该项目共设计桩基108根，设计桩径1.0m，设计桩长19～21m，设计砼标号C35。本标段内桩基设计均为摩擦桩。承

该资料为 省道大修工程交通组织方案 ，共26页， 路线长 30.33 公里，二级公路标准。随着公路使用年限的增加和自然因素的影响，S104 济微线微山段内路面出现了破碎板、坑槽、块裂、裂缝、车

该资料为 轨道交通工程围护桩施工方案 金融中心站为地下双层岛式站台车站，站台宽度为14m，有效站台长118m，主体结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构，设4个出入口、两组风亭，车站有效站台中心里

该资料为 上跨高速公路大桥交通组织专项方案 冯家庄大桥桩基施工采用人工挖孔桩施工，桩基四周采用500px厚混凝土护壁；承台采用明挖基础施工方法，墩柱及盖梁采用支架现浇方法进行施工，桥台基础采用

该资料为 交通标志标线、波形护栏施工方案 标志构件加工顺序：选购合格材料→报监理工程师验证、认可→按设计图加工构件→报监理工程师检查、合格→按设计要求除锈、防腐镀锌处理→监理工程师对构件成品验

该资料为 交通安全设施施工方案 按施工图各相应型号标志剪切铝合金板及滑动铝槽，板面应无裂缝或其他表面缺陷，保证标志板边缘的整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为±5mm，对于外形尺寸大于1.2m2

该资料为 道路交通安全设施布置原则 公路作业本身具有安全风险大的特点。特别是公路路面施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路作业的高风险性。同时由

该附件为 小桥拆除专项方案及交通组织 ，8月，共38页。 项目概要： K10+764原桥为1-11.6m圬工拱桥，K17+764原桥为3-5.7m小桥，均建于上世纪七十年代，K10+764

该资料为 轨道交通工程临时设施建设及布置 办公和生活区临时设施搭建在车站西北角绿城物业用地范围内，出入口设在立信大道侧。生产区沿基坑周边设置10m宽施工便道；生产用房以及大宗料场及加工场等其它

轨道交通预制箱梁施工方案 该项目预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9

附件详情 第八、砌筑工程 砌筑前先根据墙体分段长度、高度以及相邻段墙体的高度计算层数，选料，并计算拭布排水也布设位置；为了保证沉降缝垂直，墙体基线准确，砌缝横平竖直，将布置相应的检验校核桩和水准点

线路图 目标管理规定 绿色施工方案

附件详情 该资料整体式路基宽7.5米，行车道宽2×3 米，硬路肩宽2×0.75米。路拱横坡：双向2%。水泥路面较好路段采用多头锤技术碎石化旧有水泥砼面板，局部水泥稳定碎石调型后，然后加铺30cm水

为了保证在事故发生后能迅速、有序、有效地开展应急与救援行动，提高应急快速反应能力，最大限度的降低危害程度和减少经济损失，保障国家、企业和员工生命财产安全，特制定本预案。 三、应急工作原则 四、

交通管理与控制绪论 交通管理与控制的涵义 交通管理：是按照国家制定的法规、政策、条例等的规定和道路交通的实际状况,运用各种手段、方法、设施、工具、措施等科学合理地疏导、协调、禁限、约束、组织

项目概要；编制依据；现状交通调查及分析；交通组织方案；组织与管理；应急预案 ······ 编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》；《道路交通标志和标线》（GB5768～近代）；《 城市道

附件详情 1 总 则 1 2 术 语 3 3 基本规定 5 3.1 一般规定 5 3.2 工程施工 质量验收 的划分 6 3.3 工程施工质量验收 12 3.4 工程