预应力张拉CAD

附件详情 后张预应力空心板-边板端部钢筋构造图 共1张图纸。 2

附件详情 后张预应力空心板-铰缝及抗震锚栓构造图 共1张图纸。

本作业指导书适用于XX标段XX大桥悬臂现浇连续刚构梁和连续刚构箱梁后张法预应力混凝土工程施工。 　　 桥梁施工阶段三向预应力张拉顺序按：纵向预应力、竖向预应力、横向预应力的原则进行。横向预应力钢束宜滞

附件详情 2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土 1

位置：湖南 编制时间：2010 跨径大小和多跨总长：47m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

位置：重庆 编制时间：2009 跨径大小和多跨总长：136m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

附件详情 此图为斜拉桥斜拉索设计详图

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一

附件详情 该项目 深基坑 开挖深度为9.0m~9.8m，坑中坑最大高差为2.75m。基坑安全等级为一级，设计使用年限不超过1.5年。采用上部放坡 下部拉锚/内撑式排桩墙的基坑支护方案；同时考虑

附件详情 1、设计荷载：汽车-20级，挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20 45 20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端

我们是通过对那片完全工业化的场地进行研究来开始我们的设计的。我们用独特的方式来设置这项委托任务的各个元素，而使其不被周围巨大的厂房淹没。

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。 　　技术标准： 　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。 　　(2).桥梁设

附件详情 说明书4 施工图与设计图对照表 概图 梁体钢筋布置图4 预应力筋布置图4 梁体钢筋数量表 梁体封锚构造图 吊点布置详图 支座板构造及支座安装示意图

位置：湖南 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：65.04m 承重构件受力情况：板桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 设计说明

位置：广东 设计年代：近代 跨径大小和多跨总长：32m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 说明书（四） 概图 预应力筋

位置：广东 设计年代：近代 跨径大小和多跨总长：24m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 说明书（四） 概图 预应力筋

附件详情 桥梁概况： 荷载等级：公路 - I级；桥面净宽：1x净14m。 上部结构采用预应力砼（后张）T梁；下部结构采用柱式台，桥台采用桩基础。 ...... 设计于2015年，共28张C

附件详情 双线无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）图纸，轨道建筑结构形式采用双块式无砟轨道，桥面板上直接铺设无砟轨道底座板，桥面构造采用三列排水方式。计算跨度为23.5m，直、曲线，适用于非

附件详情 桥位布置图 桥剖面图 桥型布置图 桩位坐标图 上部构造横断面图 空心板一般构造图2 边板普通钢筋构造图2（c＝0、α＝30） 中板普通钢筋构造图1（α＝30） 预应力钢束构造图 中板普通钢筋