预应力结构设计CAD

本文介绍一个高效的混凝土混合结构。广州南航大厦是一幢高度超过200m的超高层混凝土建筑，采用多筒结构体系，抗侧力结构和承重结构简单合理，其中梁和剪力墙为钢筋混凝土结构，楼板采用无粘结部分预应力混凝土结

介绍了某新建机场航站楼的结构概况，对其结构选型、荷载及荷载组合、计算模型及目标控制等作了论述，同时研究了考虑支承柱的线刚度不同时索初始预拉力的确定、支座水平推力的控制及结构整体稳定的分析，以完善该类结

附件详情 该项目为框架结构房屋，地面以上层数为三层,局部四层.预应力混凝土构件裂缝控制等级:二.三层为三级,屋面为二级.

附件详情 桥梁概况： 1、上部结构：采用3x10m预应力空心板 2、下部结构：重力式桥台、钻孔灌注桩基础 3、该资料包含：栏杆、桥面铺装、C40伸缩缝构造图 ...... ，共3页。

本文根据某污水处理厂工程中的卵形消化池的工程实践,简要介绍了无粘结预应力卵形消化池结构设计与施工过程,对其材料选用、内力及配筋计算、防腐防水构造、预应力钢筋变角张拉测试、无粘结预应力筋的孔道摩阻损失测

该汽车库位于该校园内，占地面积约7000M，总建筑面积约8000M2，1轴线至7轴线为小车库，两层柱距为7．8M，跨度为12．OM；7轴线至15轴线为大车库，一层柱距为15．OM，跨度为12．0M；7

论述了桩预应力梁托换结构的设计与施工方法。对托换梁施加预应力以减小使用阶段梁的挠度变形、降低梁的高度，通过加载预顶，有效地控制了托换结构的沉降量。

附件详情 某预应力管桩基础豪华别墅结构设计图 该资料为：某预应力管桩基础豪华别墅结构设计图 该项目设计标高±0.00相当于绝对标高值的确定详各栋建筑图。 根据提供的地质资料，该项目采用预应力

张弦梁结构在设计时预应力大小的确定是首要问题。本文对一计算模型进行分析，利用线性分析结果可以叠加的特点，快速地导出预应力的大小，并用几何非线性分析方法来验证此种方法的正确性。

附件详情 本图护坡采用预应力锚索结合植草护坡的支护方案，共计1张图。

本毕业设计主要是关于大跨度预应力混凝土连续梁桥结构的设计，预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震性能强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一

毕业设计是学生本科阶段最后学习和综合训练的实践性教学环节；是学习深化、拓宽、综合的重要过程；是学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合 素质与工程实践能力培养效果的全面检验。 　　《桥梁工程》是土木

索风营电站河床狭窄，泄流量较大，使得泄洪表孔闸墩的厚度较薄。通过大量的分析和合理的布置预应力锚索，解决了闸墩应力复杂这一结构难题，为加快施工进度，节约工程投资创造了条件。

某新建机场航站楼值机大厅跨度60m，屋盖采用预应力索拉对称斜拱桁架结构，每榀拱桁架支座间距12m，支承在16．8m高的柱顶上。本文介绍考虑支承柱的线刚度不同时索初始预拉力的确定、支座水平推力的控制及结

本文阐述了某多功能剧场屋盖结构大跨度预应力次梁和非预应力框架主梁的设计要点,及一些细部处理方法。

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附件详情 该项目主体结构设计使用年限为50年，该项目（项目）为框架结构，建筑结构的安全等级为三级。该项目基础采用打入式预应力混凝土管桩。

本文介绍了高119m，35层的福州世界金龙大厦，采用高强混凝土，26层标准层楼板采用无粘结预应力平板，打入式预制桩送桩深度12m左右，桩筏底板埋设测试元件 实测结果表明，利用软土地基桩土共同作用，桩间

工程结构设计原理PPT 　　内容包括： 　　绪论 　　计算原则 　　材料性能 　　构件连接 　　受弯构件—梁 　　柱承载力 　　混凝土梁 　　混凝土柱承载力 　　砌体受压构件承载力 　　构件变形计算原

内容包括： 　　预应力混凝土基本知识 　　预应力的施加 　　预应力混凝土轴心受拉构件计算 　　预应力损失值计算 　　预应力混凝土构件的构造措施 　　共52页。