双连梁构造

简介： 近年来我国高等级公路发展迅猛，随着高等级公路网的完善，公路建设的中心由平原向山区转移，受到线型指标、地形地貌、地质条件等多方条件的约束，双连拱隧道所占的隧道中的比重不断增加，但是连拱隧道施

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：25年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础形式

1  前言 近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种建筑设计结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500

附件详情 国际广场A座双连体钢筋混凝土核心筒结构，有钢骨柱、钢骨梁，钢筋安装交叉作业，高空模板作业，高层混凝土浇筑等工序。本例对以上各工序采用合理的施工方案，并考虑综合效果，选用了一套最优化的施工

香丽高速公路第十三合同段上元村隧道为四车道高速公路连拱隧道， 上元村隧道云南省丽江市玉龙县龙蟠乡上元村附近,隧道起讫桩号为k108+715～k109+135，全长420m，左右幅累计长度840m。最大

附件详情 工程简介 总体安全施工方案 -施工测量 -开挖方法 -装碴运输 -二次衬砌 -洞内的管路布置 安全专项施工方案 -施工原则 -掘进 -围岩监控量

附件详情 1. 施工总体布置及规划 1.1编制依据及编制原则 1.1.1 编制依据 1.1.2 编制范围 1.1.3 编制原则 1.2项目概要 1.2.1 项目概要

山岭双连拱隧道爆破施工方案 该项目山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。隧道起点里程K90+292，止点里程K90+705，全长413m，其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩，K90+

整体式双连拱结构隧道施工方案（Word版） 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=343

附件详情 某梁梁连接节点构造详图，共1张图纸

附件详情 某筏板基础梁构造示意节点构造图，共1个节点

附件详情 某暗梁构造要求(仅框剪结构设)节点构造详图，共1个节点

附件详情 某梁钢板加固构造大样节点构造详图 共6张图纸。

该资料包含：原八层局部梁配筋图，整改后八层局部梁配筋图，原八层局部楼板配筋图，整改后八层局部楼板配筋图，粘碳纤维加固示意图，梁粘钢加固平面示意图 　　共6张图纸。

附件详情 某吊车梁构造详图 共2张图纸。

附件详情 某吊车梁构造详图 共1张图纸。

附件详情 某吊车梁构造详图 共2张图纸。

附件详情 吊车梁构造详图 共1张图纸。

基础梁防水构造详图，CAD。 基础梁防水构造详图

附件详情 该资料包含：原八层局部梁配筋图，整改后八层局部梁配筋图，原八层局部楼板配筋图，整改后八层局部楼板配筋图，粘碳纤维加固示意图，梁粘钢加固平面示意图 共6张图纸。