工程结构数值分析

装配式框架结构柱连接方式研究现状与分析 详情：装配式结构的推广应用,可促进我国建筑业的转型升级。为预制装配式框架结构柱-柱连接形式在中、高层建筑中的应用提供科学依据,文章综合国内外预制装配式框架结

某钢框架结构的抗震加固及动力时程分析 详情：为了改善某未按图施工的平面不规则钢框架结构房屋的抗震性能,采用局部增设钢支撑对其进行抗震加固.利用SAP2000软件建立空间模型,对该钢框架结构按现状及

基于建筑结构扭转效应分析的抗扭设计方法讨论 详情：从扭转效应控制和扭转效应抵抗两个方面进行建筑结构抗扭设计讨论。建筑结构扭转效应控制不仅需考虑周期比、扭转位移比、同样应考虑扭平分量比;层偏心率不能

重型钢结构厂房吊车梁更换改造的设计分析 详情：直角式截面突变吊车梁在实际使用中出现了普遍性的疲劳裂缝,着重分析了该吊车梁开裂的原因,并对变截面直角式突变吊车梁与变截面圆弧式突变吊车梁进行了比选研究

摘 要 异形柱框架剪力墙结构作为未来我国小高层住宅建造中推广的主要形式之一，具有良好的发展前景。然而由于异形柱截面对地震作用方向的敏感程度与矩形柱差异较大，设计水平和施工技术还不是十分成熟，使得异

该附件结合广州的一座已经结构封顶的超大规模的建筑群一恒宝华庭，利用SUPER-SAP程序对其超大规模的高位转换层结构进行了有限元计算分析，基本上弄清了梁板式高位转换层在竖向静力荷载和地震荷载作用下的内

张弦梁结构在设计时预应力大小的确定是首要问题。本文对一计算模型进行分析，利用线性分析结果可以叠加的特点，快速地导出预应力的大小，并用几何非线性分析方法来验证此种方法的正确性。

本文简要地介绍了广州新白云国际机场指廊的钢结构设计，对复杂体型建筑物风荷载的特殊性进行了探讨，总结构了方钢管桁架内力分析、变形计算、节点设计等方面的一些经验，并对国内道次应用的屋面箱型压型钢板作了简单

本文针对南昌路高层综合楼结构设计，重点讨论了复杂结构计算模型的处理和转换层的方案选择，结构设计以及相应的构造加强措施等问题；对比分析了CQC计算结果与动力时程分析计算结果。

现代设计大厦的结构设计 　　通过对现代设计大厦中较有特色的结构设计的介绍，重点讨论了基础选型和优化分、高强混凝土节点设计、大型塔楼转换设计和整体结构的电算分析对比，体现了对结构整体概念的把握。

以某体育馆膜结构屋盖工程为例，介绍了膜结构的设计过程和找形分析、膜内力分析过程中的参数选取问题；着重讨论了初应力取值、膜面各工况荷栽对蛄构的影响；并介绍了节点构造、附属钢结构设计的一般做法。

本文通过工程实例，阐述了某大楼大开间剪力墙结构方案、结构计算、转角窗、转换层、连梁的设计和构造及内力分析，供设计和研究人员参考。

介绍广州体育馆大跨度钢屋盖的结构设计，包括荷载取值，静、动力计算分析与屈曲分析，节点设计等，并介绍了预应力拉索作为柔性支撑体系在屋盖中的应用。

结合工程在3层顶高位转换的特点分析传力途径，确定转换形式、计算方法和采取的结构措施，控制结构计算周期、位移、刚度比，层刚比等，并根据该项目的特殊性采用弹性时程分析法对工程进行了多遇地震下的补充计算和中

文章从分析高层建筑的设计特点出发，以高层建筑结构设计理论为基础，分析高层建筑结构体系类型，从而得到高层建筑分析与设计方法，最后讨论了高层建筑的抗震分析等方面。

指出控制含钢量已经成为结构设计中很重要的指标，通过典型的框支梁与上部剪力墙斜交转换工程的实例，介绍了高层斜交转换结构的选型、计算分析和构造措施及含钢量控制等。

成都东客站是新建的大型综合性铁路客运枢纽工程，其站房从下到上依次设计为地铁层、站台层、高架候车层和屋盖层。其中地铁层和站台层采用钢筋混凝土结构，高架候车层及屋盖采用大跨度钢结构。本文针对大型火车站站房

从轻型门式刚架结构的优点出发，系统地阐述了轻型门式刚结构的平面布置方案以及结构设计与内力分析等，并得出了一些参考性的建议，指出轻型门式刚架结构仍具有很好的发展潜力，在工程中会得到越来越广泛的应用

近年来，随着城市建设的大力开发，涌现出大量的高层建筑，为了提高土地的利用率，获取较高的经济效益，高宽比超限高层建筑也越来越多，通过对兰州市某高层高宽比超限较多进行了计算分析和设计，提出了一些抗震加强措

门式刚架轻钢结构设计指导 　　内容包括： 　　设计一般规定 　　荷载 　　内力分析 　　荷载效应组合 　　截面验算 　　焊接工字形吊车梁的构造与计算 　　檩条的构造与计算 　　墙梁的构造与计算 　　刚