地震峰值加速度

该附件是 地震灾害及其工程防御PPT（65页） 。 主要内容： 1.地震的危害性 2.中国的地震形势与灾害情况如何？ 3.减轻地震灾害的对策 4.抗震设防详细讲解 地震

本书以图文并茂的形式首先介绍了地震的基本知识，在对城市地表灾害等物理现象进行分析基础上，对建筑结构，桥梁，公路，铁路，管线等城镇生命线工程灾害进行了归类和介绍。围绕城镇灾后的主要特征，对灾后应急救援及

弹塑性结构地震反应分析（PPT，108页） 主要内容： 第一节 弹塑性动力分析概述 第二节 串联多自由度体系分析 第三节 平面框架模型 第四节 多维地震波作用下的平－扭耦联系统

地震作用与结构抗震验算 主要内容： §3-1  概述summarize §3-2  单质点弹性体系的地震反应 §3-3 单质点弹性体系水平地震作用及其反应谱

附件详情 当然国内外对非地震振动导致建筑物破坏的问题研究较少，针对一般公害振动与地震相比的不同特点，提出了采用振动加速度级来评价一般公害振动的方法，并提出振动加速度级的测量方法，以及建筑振动破坏的

基于加速度响应的体育馆大跨度楼盖竖向振动有限元分析 详情：结合某实际工程,设计11种楼盖方案,并通过5种不同荷载工况下的人致跳跃荷载所致楼盖竖向振动有限元模拟分析研究,得到有关人致荷载下大跨度楼盖

本文结合汶川地震典型工程震害案例，从底框结构、砌体结构、混凝土结构等方面分析了建筑震害特点，并着重阐述了不同建筑结构形式的破坏特征，简要分析了建筑物破坏以及倒塌的原因，说明了我国现行《建筑抗震设计规范

高层隔震结构非线性地震响应分析及设计方法研究 详情：高层隔震结构的分析理论和设计方法是目前隔震技术向高层建筑推广的2个关键理论问题。本文以高烈度区宿迁市已经竣工的高层隔震建筑阳光大厦为工程实例,对

该附件为结构设计总说明（带图完整版），word格式，共14页。 主要内容： 1. 附件详情 2. 设计依据 3. 图纸说明 4. 建筑分类等级 5. 主要荷载取值 6

摘 要 异形柱框架剪力墙结构作为未来我国小高层住宅建造中推广的主要形式之一，具有良好的发展前景。然而由于异形柱截面对地震作用方向的敏感程度与矩形柱差异较大，设计水平和施工技术还不是十分成熟，使得异

附件详情 2.2设计技术标准 2.2.1 设计速度：80km/h； 2.2.2 设计荷载：公路-Ⅰ级； 2.2..3 设计洪水频率：大桥1/100； 2.2..4 路基宽度：整体式路基宽度

1.荷载：汽——超20设计，挂——120检算，人群荷载3.5kN/平方米； 　　2.设计车速：60km/h； 　　3.桥面宽度：公路四车道，两侧各2.0m宽人行道； 　　4.坡度：全桥位于竖曲线上，桥

本文提出了抗震设防建议、设防标准、设计方法、结构类型划分、构造措施、细部施工、处理等建议。

关于地震区预制预应力混凝土结构设计的几点经验（上） 　　介绍了预制预应力混凝土结构设计的几点经验，这些经验在地震区的预制预应力混凝土见着结构的应用中获得了成功。

设计荷载：机动车道：汽-20级，挂-100级； 　　跨径：4X20 （30 50 30） 4X20m 　　横断面：桥梁全宽18.5m=14m（机动车道） 2×2.0m（人行道） 2×0.25m（栏杆）

对基础隔震结构设计过程中地震波的选取原则和考虑方法进行了初步探讨，并给出了人工波模拟公式，介绍了基础隔震结构设计时可作为选择对象的三种地震波，从而使计算结果更符合实际情况。

汶川大地震造成了大量房屋建筑的破坏。本文通过对钢筋混凝土结构和砌体结构的震害研究、非结构构件的震害分析以及典型震害进行的调查归类分析，探讨了此次地震对建筑结构抗震设计的启示，总结了经验并给出了以下相关

本文根据笔者在灾区的调查情况，在南京听取的《汶川地震震害调查及对今舌工程抗震的建议》报告，引用了国内有关专家对震害的调查研究分析成果，着重提出了目前工程设计中存在的单跨框架设计、学校建筑结构设计、学校

本文应用有限单元法，对“广东邮电科研综台生产用房” 中几种不同跨度的悬臂 构件，进行在竖向地震作用下的时程分析．结果表明，悬臂构件所受竖向地震作用的总趋势是随跨度的增大而增大，而目前‘建筑抗震设计规范

本文根据工程实倒，介绍了高层建筑蛄构设计在地震力影响下合理计算模型的确定，并提出了相应构造措施