公路桥涵图集

该附件为 桥涵台背回填首件工艺总结 ，共11页。 项目概要： 本次首件实验段选择古堤村大桥0#桥台，里程桩号为K32+263-K32+268。台背回填材料采用青砂掺配卵石的混合料为主要填料

该附件为 桥涵台背回填碎石加固技术施工指导 ，共4页。 对玉铁路全线桥涵结构物两侧台背填方实施加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵结构的刚柔差异沉降,消除台背下沉引

该附件为 桥涵基础知识及水文计算（图文并茂） ，9月，共100页。 洪水位调查：收集的历史洪水资料，在河段两岸调查洪水发生的时间、洪痕位置、涨落过程、主流方向，调查有无漫流、分流及受人工建筑物

该附件为 【论文】桥涵台背回填及处理施工研究 ，共4页。 桥头跳车现象是公路工程施工的质量通病之一，给高速行驶的车辆的安全带来了隐患，并影响了行车的舒适性，针对桥头跳车现象我们进行了分析，对桥

该附件为 【论文】浅谈桥涵台背回填的质量控制 ，共8页。 在道路工程中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂

该附件为 提高桥涵台背回填质量 ，共10页。 回填材料的压缩蠕变变形是差异沉降的主要部分，尤其对于水稳定性差的回填材料,雨水浸入后在交通荷载的反复作用下极易产生沉降变形，提高台背回填材料的压实

该附件为： 顶进桥涵施工安全技术交底记录 ，共3页。 主要内容： (1) 顶进桥涵施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。 (2) 铁路、道路、公路范围内的顶进、降水等施工应遵守有关管理

（一）  基本概念 1. 净跨径：在设计洪水位线以上相等两桥台（墩）间水平之距。 2.  标准跨径： 梁(板)桥：以两桥涵(墩)中线距离或桥涵墩中线与台背前缘间距为准;拱式

资料桥涵水文计算讲义附水文计算表excel，对了解水文计算方法、桥孔长度及布设与适用的计算公式、桥面设计高程确定、水文导治方法、水文资料收集、设计流量推算等水文计算相关知识点非常有帮助，推荐学习参考。

该附件为桥涵工程计量与计价课件PPT，共28页。 项目概要： 该附件为桥涵工程计量与计价课件PPT，内容主要包括打桩工程、钻孔灌注桩工程、砌筑工程、钢筋工程、现浇混凝土工程、 预制混

题目：顶进桥涵监理实施细则 格式：doc文档 页数：46p 简介：试顶工作一般以顶动涵身为止，因此在试顶时要加强涵身中心线，同时观察水平和纵向位移，还要观察后背和地板的变化。试顶工作是操纵

题目：道路、桥涵、管线施工组织设计 格式：doc文档 页数：96p 简介：12号路西起点为11号路交叉口，东至港西路口东1.5km，里程桩号K0+000～K5+100，其中包括大小桥梁共计

一、适用范围 本 技术交底 适用于里程：DK29+520.405～DK63+032.36桥涵工程施工。 二、主要技术标准 1 、一般技术标准 正线：设计时速250km/h，基础

沪昆客专贵州段CKGZTJ-8标里程为D2K784+137～D1K818+026，全长36.479km。本标段所含桥梁工点22个，涵洞工点59个。 1）孔径、孔深和孔型必须符合设计要求； 2）

浅基础：一般指埋深小于5m，或者基础埋深小于基础宽度的基础。 浅基础的类型特点： 1、 独立基础： 2、 条形基础：条形基础是墙下最常用的一种基础形式，当柱下独立基础不能满足要求时 3、 筏板基础

该附件为 桥涵施工安全技术交底及培训（ppt） ，，共69页。 明挖基础，也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常用的一种施工方法。 在《建设工程安全生产管理条例》第二十六

该附件为 桥涵施工技术概述及工程实例（ppt） ，共29页。 由于管内填满了混凝土，提高了钢管壁受压的稳定性，钢管内的混凝土受钢管的约束，提高了混凝土的抗压强度和延性。在施工上，由于钢管的质量

该附件为： 桥涵工程预制箱梁安装方案 ，，共98页。 项目概要： 该项目共有842片预制箱梁（梁长共计541种，斜交角度共计864种，绝大多数为异形梁），其中凤塘大道桥205片，分别采用2

该资料为 路基桥涵及路面基层冬季施工方案 本项目标段起于江苏赣榆区黑林镇吴山风景区南侧，经过厉庄镇西侧赣榆殡仪馆、车赤涧、张车涧，跨越盛赤涧渡槽后，向东延伸与旧省道242汇合，本标段起点桩号为

内容为： 桥涵施工安全知识培训 本标段桥梁施工主要施工工序有： 下部施工的桩基钻孔、桩基、盖梁（台幅）的浇注安装；上部施工的空心板梁（预制、安装）、桥面铺筑、防撞墩安装等主要施工工序。 【